V nadaljevanju preberite:
- Električni Renault 4 prvič s stalnim štirikolesnim pogonom in dvema elektromotorjema.
- Kombinacija pick-upa, beach buggyja in retro oblikovanja kultnega Renaulta 4.
- Posebna izvedba JP4x4 Concept napoveduje bolj avanturistične električne Renaultove modele.
Po lanski predstavitvi prototipa Savane 4x4 concept bo Renault ob letošnjem teniškem turnirju Roland-Garros razstavil novo različico modela Renault 4: Renault 4 JP4x4 Concept. Gre za posodobitev različic Plein Air in JP4 izvirnega Renaulta 4, ki je moderna različica vozila za na plažo. Renault pravi, da je koncept križanec med pick-upom in »beach buggyjem«.. Smaragdno zelena barva karoserije in oranžna barva notranje opreme sta tako nenavadni kot nezakrite odprtinami vrat in strehe. Ob paru minimalističnih vrat, ki se odpirajo na običajen način, je odprta streha s prekrižanima prečnikoma za kar največjo togost ter nepokrita zadnja vrata, ki se spustijo podobno kot stranica pick-upa, da olajšajo nalaganje. Na streho je pritrjena deska za jahanje valov, v prtljažniku pa sta s posebnima držaloma pričvrščeni rolki.
V notranjosti sta športna sedeža, ki spominjata na ikonične sedeže »mumija« z vgrajenima naslonoma za glavo, ki so se v sedemdesetih letih pojavljali v več modelih znamke Renault. Prevlečeni so s kombinacijo blaga s krepasto podlago in delov z diagonalno mrežasto strukturo. Obloge vrat, obloge prtljažnika in armaturne plošče so prav tako prevlečene z blagom, pri čemer je na armaturni plošči pred sovoznikom nameščen ročaj, za katerega se lahko prime med vožnjo po razdrapanem terenu. Lebdeča sredinska konzola je povsem nova. Na koncu je posebna oznaka »JP4« vidna na zunanji strani srednjih stebričkov, oznaka »4x4« pa je na robu prednjih blatnikov in na zadnjih vratih.
S tehničnega vidika Renault 4 JP4x4 Concept temelji na isti osnovi kot Renault 4 Savane 4x4 Concept, ki je bil predstavljen leta 2025. Zato ima v primerjavi z običajno različico Renault 4 E-Tech electric za 15 milimetrov večjo oddaljenost od tal. Ohranja 46-centimetrska (18-palčna) platišča, vendar s prilagojenimi pnevmatikami Goodyear UltraGrip Performance+ z merami 225/55 in posebnimi platišči »JP4«, medtem ko sta koloteka spredaj in zadaj na vsaki strani širša za 10 milimetrov.
Z dodanim drugim elektromotorjem na zadnji premi ima stalen štirikolesni pogon, s tem pa je povečana zmožnost vožnje po peščenih, kamnitih in netlakovanih površinah. Renault s tem dokazuje potencial konstrukcijske osnove RGEV small za zasnovo električnega vozila segmenta B s štirikolesnim pogonom.
Gregor da te opomnim kaj je katrca. Imela je 4 (štiri) vrata, zraven volana je bila cuk pozavna, prtljažnik je …