Najbolj zmogljive hitre polnilne postaje v Evropi lahko trenutno polnijo z močmi med 350 in 500 kilovati, v Kitajski pa so polnilnice z močjo enega megavata že realnost. Vodilni na področju tehnologije ultrahitrih polnilnic je kitajski velikan BYD, ki že gradi takšno omrežje, v katerem je marca letos upravljal že 500 postaj.

Njihove polnilnice omogočajo polnjenje s hitrostjo dveh kilometrov dodatnega dosega na sekundo, oziroma dosega 400 kilometrov v petih minutah. S tem so polnjenje električnih avtomobilov približali hitrosti polnjenja posod z bencinom ali dizlom. Seveda lahko tako hitro polnjenje dosegajo le električni avtomobili, ki ga podpirajo. BYD-ovim modelom to omogoča nova platforma "Super-e-Platform" s 1.000-voltno električno arhitekturo.

Prilagoditev taktike

BYD namerava megavatno polnilno tehnologijo razširiti tudi v Evropi, z začetkom v Združenem kraljestvu. Partnerje tudi oskrbuje z novimi polnilnicami, ki bodo tako ekstremno moč lahko zagotavljale le s pomočjo baterijskih hranilnikov s sončnimi celicami. Ti bodo polnilno moč uravnovesili tedaj, ko javno omrežje tega ne bo zmoglo.

Prvi avtomobili, ki bodo omogočali ultrahitro polnjenje, bodo polnjenje izvajali drugače kot na Kitajskem. Avtomobili bodo namreč opremljeni z dvema priključkoma, torej bodo z dvema kabloma hkrati priključeni na dve polnilni mesti. Vsak bo zagotavljal moč polnjenja do 500 kilovatov. BYD-ove ultrahitre polnilnice sicer ne bodo namenjene izključno BYD-ovim vozilom, ampak bodo splošno na voljo za vse uporabnike.

Kateri avtomobili bodo v Evropi na voljo za ultrahitro polnjenje, še ni natanćno znano. Na Kitajskem smegavatno polnjenje podpirata modela han L in tang L, v Evropi pa bo to najverjetneje denza Z9 GT iz BYD-ove hčerinske znamke.

dezurni@styria-media.si