V mesecu oktobru, dober mesec in pol po izteku subvencioniranja električnih avtomobilov pri nas, je bilo v Sloveniji prvič registriranih 1125 novih osebnih električnih vozil. Skupno je bilo v oktobru pri nas prvič registriranih 5038 osebnih vozil. Tržni delež povsem električnih vozil je bil v oktobru 22,33 odstoten, kar pomeni, da skoraj vsakih četrti kupec novega osebnega avtomobila v svoje vozilo ne bo točil dragega bencina ali dizla, ampak cenejšo elektriko.
Prav visoke cene goriv naj bi bile eden od glavnih razlogov, da se trg električni vozil po izteku subvencij električnih vozil v mesecu avgustu, ni sesul. Kot nam je na nedavni predstavitvi največjega sedemsedežnega SUV-ja peaq, znamke Škoda, dejal direktor Petr Podlipny, opažajo, da se vse več kupcev vozil v Sloveniji zaveda visokih cen goriv in naredi izračun, kaj pomeni, če se odločijo za nakup električnega vozila in ne bencinskega oziroma dizelskega. Tudi pri Leapmotorju, kjer so uvedli lastno subvencioniranje, so nam na predstavitvi B03X dejali, da ostajajo optimisti, kar zadeva prodajo električnih modelov v prihodnje.
Mesec oktober je pri registracijah še posebej zanimiv zato, ker tokrat Tesla, ki je v septembru predstavljala več kot četrtino celotne prodaje električnih vozil, ni imela velikega števila novih registracij. Septembra je bilo registriranih 293 tesel model 3, oktobra pa le tri. Največ prvih registracij v oktobru v segmentu električnih vozil je imel Leapmotor z modelom B10 (81), sledijo BYD dolphin surf (64), renault twingo e-tech electric (53), mazda CX-6E (47) in VW ID.7 (46).
Če pogledamo prvih deset mesecev leta 2026, je bilo v Sloveniji prodanih 11.552 električnih vozil ali 93,74 odstotka več kot v enakem obdobju leta lani. Če pogledamo celotni letošnji trg osebnih vozil v Sloveniji (prvih registracij je bilo 56.360), je tržni delež EV vozil 20,50 odstoten. To pomeni, da je bilo letos vsako peto novo prodano osebno vozilo v Sloveniji že 100-odstotno električno. S 1160 prvimi registracijami je najbolj uspešna Tesla z model 3, ki je skupno peti najbolje prodajan osebni avtomobil letos v Sloveniji. Prvi je renault clio s 1639 registracijami.
Električni avtomobili v Nemčiji podirajo rekorde
Tudi v Nemčiji večjo prodajo poganjajo električna vozila. Vendar tam rekordne številke dosegajo z državnimi spodbudami za električna vozila. Število registracij novih avtomobilov se je oktobra nekoliko povečalo. Glavni dejavnik te rasti so bili električni avtomobili, od česar so imeli še posebej koristi kitajski proizvajalci. Skoraj 40 odstotkov na novo registriranih vozil je električnih – na novo je bilo registriranih 94.086 modelov BEV. To predstavlja 79,5-odstotno povečanje v primerjavi z istim mesecem lani. Po rekordnem septembru je tržni delež popolnoma električnih modelov ponovno višji kot kdaj koli prej.
"Trg deluje – vendar predvsem zaradi bonusa. To se v prihodnjih mesecih ne bo spremenilo," je za spletni Automobilwoche dejal Constantin Gall, strokovnjak za mobilnost pri EY (Ernst & Young) eni največjih svetovnih svetovalnih in revizijskih družb. Kitajski proizvajalci so ponovno zabeležili močno rast. BYD je povečal število novih registracij za 54,3 odstotka, MG Roewe pa za 48,5 odstotka. Skupno so kitajske znamke povečale prodajo v Nemčiji za 63 odstotkov in imajo zdaj 8,4-odstotni tržni delež. "Uveljavljeni proizvajalci so, še posebej s cenovno dostopnimi modeli za začetnike in množično prodajo, pustili vrzeli, ki jih zdaj zapolnjujejo kitajske znamke. Tako postopoma pridobivajo tržni delež v Nemčiji in Evropi," pravi Gall.
Veliko povpraševanje je predvsem posledica subvencij za električna vozila in še naprej visokih cen goriva, kot potrjuje študija EY. Zato, ker se vzporedno s povečevanjem prodaje električnih vozil delež modelov, ki se napajajo izključno z bencinom in dizelskim gorivom, zmanjšuje za tretjino.
Gall napoveduje, da se bo veliko povpraševanje po električnih avtomobilih za zdaj v Nemčiji nadaljevalo. Vendar meni, da se bo povpraševanje po električnih vozilih z ukinitvijo subvencij "ponovno znatno zmanjšalo, tako kot leta 2024, ko so bile subvencije decembra 2023 ukinjene".
Menim, da ni prav, ker je minister, ta vlada subvencije ukinila. Obenem je pa uvedla za tovornjakarje, male in velike, …
Vzrok je umetno oteževanje uporabe dizlov in ICEjev splošno. Je pa tudi res da se že sami ICEji zdijo enaki …