V nadaljevanju preberite:

• Ministrstvo kupcem električnih vozil, ki še čakajo na dobavo, ne namerava zagotoviti retroaktivne subvencije.
• Na ministrstvu pravijo, da so kupci ob naročilu vozila sami prevzeli tveganje, da bodo sredstva do dobave že porabljena.
• Jeseni bodo odločali o prerazporeditvi denarja Podnebnega sklada, vendar to še ne pomeni novega razpisa za električna vozila.

V zadnjih dneh se nam je v redakcijo javilo veliko bralcev, ki še čakajo na naročeno električno vozilo. Glede na statistike o prodaji električnih vozil pri nas in glede na dinamiko dobav pri posameznih trgovcih je očitno, da je v zadnjih mesecih ogromno kupcev novega avta šlo v nakup tudi zaradi doslej predvidljivega sistema subvencij za električna vozila pri nas, ki so bile zelo radodarne. Najvišja, za vozila s ceno pod 25 tisoč evrov, je bila 7.800 evrov. Ali imajo kupci, ki na vozilo še čakajo kakršnokoli možnost, da bi jim omogočili naknadno subvencioniranje nakupa? Dobili smo odgovor ministrstva za infrastrukturo in energetiko.

Številni kupci električnega vozila so v zadnjih dneh bili bitko s časom, da bi prišli do subvencije za nakup novega ali rabljenega električnega avtomobila. V najslabšem položaju so kupci, ki so vozilo že naročili, a jim ga prodajalec še ni dobavil. V Evropi vlada veliko zanimanje za električna vozila, v Sloveniji so v mesecu juliju presegli četrtinski delež trga novih vozil, zato nekateri tudi po več mesecev čakajo na svoje vozilo. Toda z ministrstva za infrastrukturo in energetiko so 8. avgusta sporočili, da se subvencioniranje nakupa električnih vozil zaključuje.

Foto: Andrej Leban Subvencija za električni avto

Počutijo se opeharjene

Sprememba je bila ponovno nenadna in nepričakovana. Številni, ki so se odločali za nakup električnega vozila, ali pa so ga že naročili, so se znašli v stiski, kar pričajo tudi sporočila v naše uredništvo. Kupci pravijo, da so jim glede na dosedanjo prakso prodajalci dejali, da lahko računajo na subvencioniran nakup, v dobri veri pa tudi kupili avtomobil. Ker ministrstvo nikjer ne navaja, da se bo subvencioniranje nakupa EV nadaljevalo, se je začela bitka s časom oziroma bitka za vozila iz zaloge, ki so bila že pri trgovcih. Namreč pridobitev subvencije je povezana tudi z dobavljenim in registriranim vozilom ter oddajo vloge. S tem so se vsi, ki so kupili avto iz zaloge, postavili v vrsto za subvencijo pred tiste, ki so vozilo naročili že pred meseci, a vozilo še ni prispelo v Slovenijo. Zadnji milijon evrov subvencij je bil počrpan v enem samem dnevu.

Subvencija ni bila zagotovljena z naročilom vozila ali plačilom varščine

Številni se zdaj počutijo opeharjenje, zato smo na ministrstvo naslovili vprašanje, ali imajo kupci, ki jim vozila še niso dobavili, kakršnokoli možnost, da bi jim omogočili naknadno subvencioniranje nakupa? Možnosti, glede na prejeti odgovor, so zelo slabe. Ministrstvo subvencij za električne avtomobile trenutno ne namerava reševati.

"Razumemo položaj kupcev, ki so električna vozila naročili v času odprtega poziva, vendar jih zaradi daljših dobavnih rokov še niso prejeli. Ob tem je pomembno poudariti, da je bilo od objave poziva jasno določeno, da je ta odprt do porabe razpoložljivih sredstev. Subvencija zato ni bila zagotovljena že z naročilom vozila ali plačilom varščine, temveč je za oddajo vloge med drugim potrebna registracija vozila. Pri naročilu vozila z daljšim dobavnim rokom je bilo zato treba upoštevati tudi možnost, da bodo sredstva do njegove dobave že porabljena. Zavedamo se, da je takšen položaj za kupce, ki so svoje odločitve sprejemali ob obstoju spodbud, neprijeten, vendar naknadnega oziroma retroaktivnega subvencioniranja teh nakupov ne predvidevamo," so zapisali v odgovoru.

Foto: Profimedia Nakup avtomobila

Upanje na jesen

Vseeno puščajo odprta vrata za jesensko politično odločitev, saj so nam odgovorili: "Vlada bo predvidoma jeseni obravnavala nov Program porabe sredstev Podnebnega sklada," a dodajajo: "vendar tega ni mogoče razumeti kot napoved novega razpisa. Razpoložljiva sredstva bo treba razdeliti med različne ukrepe glede na njihove učinke in prioritete."

Za zdaj torej ni mogoče predvidevati, da bi ministrstvo želelo ponovno odpreti oziroma povečati obstoječi program za e-avtomobile, jeseni pa bodo na vladi potekala pogajanj glede prerazporeditev znotraj Podnebnega sklada. To pomeni, da se bo odločalo o denarju, ne pa nujno o subvencijah za avtomobile.

"Razpoložljiva sredstva bo treba razdeliti med različne ukrepe glede na njihove učinke in prioritete. Glede morebitne uvedbe sistema spodbud, vezanega na gmotni položaj kupcev, takšna shema trenutno ni predvidena. Pri prihodnjem načrtovanju ukrepov na področju mobilnosti pa bo treba upoštevati tudi dostopnost ukrepov čim širšemu krogu prebivalstva ter učinke vlaganj v druge oblike konkurenčne mobilnosti, zlasti javni potniški promet," še odgovarjajo z ministrstva.

Foto: Profimedia Vlak

Javni promet bo imel prednost

Iz zapisanega in nedavnih izjav državnega sekretarja na Ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Marka Dvornika pa je mogoče sklepati, da ministrstvo očitno spreminja prioritete. Izjavil je, da ostali programi, kot je javni potniški promet, ki se financira iz Podnebnega sklada, razvojno zaostajajo za evropskim povprečjem, med tem, ko je e-mobilnost že dohitela evropske trende.«
To je signal, kam želi vlada usmerjati denar v prihodnje – v javni promet in zagotavljati dostopnost ukrepov čim širšemu krogu prebivalstva.

Pričakovati je padec prodaje EV vozil

Kaj se bo zgodilo v prihodnje s prodajo EV vozil pri nas, nekatera manjša so se čez noč podražila tudi za 40 odstotkov. "Nakup avtomobila ni nekaj, kar se zgodi čez noč, zahteva načrtovanje, med katerim potrošniki preverijo najrazličnejše podrobnosti. Cena, popusti in subvencije so zagotovo med najbolj pomembnimi merili, zato negotovost glede subvencij na trg ne pošilja pozitivnih signalov. Skoraj gotovo lahko pričakujemo manjše zanimanje za električne avtomobile, še posebej manjše. Potrošniki se bodo namreč soočili s tveganjem, da jim subvencije zanje ne bo uspelo pridobiti," je prepričan Boštjan Okorn iz Zveze potrošnikov Slovenije (ZPS).

Slavko Ažman iz Sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije dodaja, subvencije za električna vozila predstavljajo enega ključnih dejavnikov pri odločitvi za nakup, saj pomembno vplivajo na končno nakupno ceno vozila. "Ob nakupu avtomobila kupci praviloma tehtajo več dejavnikov – zanesljivost, varnost, ceno, stroške uporabe, udobje ... Pri električnih vozilih je prav nakupna cena še vedno eden pomembnejših dejavnikov, zato imajo državne spodbude neposreden vpliv na odločitev številnih kupcev. Če bi prišlo do dejanske prekinitve javnega poziva brez jasne napovedi nadaljnjih ukrepov, bi to po naši oceni neizogibno vplivalo na prodajo električnih vozil v drugi polovici leta. Del kupcev bi nakup odložil, drugi pa bi se lahko ponovno odločili za vozila z motorji z notranjim zgorevanjem, kar bi upočasnilo proces elektrifikacije slovenskega voznega parka."

Tudi nenadnega znižanja cen EV vozil s strani trgovcev ni pričakovati. Ažman pravi, da bodo posamezni proizvajalci verjetno tudi v prihodnje izvajali promocijske akcije in cenovne prilagoditve, vendar uvozniki in prodajalci državnih subvencij nikakor ne morejo sistemsko nadomestiti z lastnimi popusti. Cene vozil so namreč v veliki meri določene na ravni proizvajalcev in globalnih trgov, prodajne marže pa so po besedah sogovornika minimalne.

dezurni@styria-media.si