Leapmotor T03 je sploh prvi model v zgodovini tekmovanja, ki je v realnem preizkusu presegel uradni doseg po WLTP – namesto deklariranih 265 km je prevozil kar 290 km, kar pomeni 109,43 % dosega WLTP.
Vozilo se je izkazalo tudi po energetski učinkovitosti: z rezultatom 8,06 km/kWh se je uvrstilo tik za Dacio Spring, po skupni učinkovitosti (vožnja + polnjenje) pa zasedlo prvo mesto s 6,89 km/kWh.
Letos je na natečaju ECOBEST Challenge sodelovalo 15 električnih vozil, ki stanejo manj kot 65 tisoč evrov: audi A6 sportback e-tron performance, BYD dolphin surf, citroën ë-C3, DACIA spring, fiat grande panda, ford puma, hyundai inster, kia EV3, leapmotor T03, MINI aceman, opel frontera, peugeot e-3008, renault 5, skoda elroq, tesla model 3 LR.
Leapmotor T03 je kompaktno vozilo, ki v dolžino meri le 3.62 metra, a ima vseeno pet vrat. Je izjemno okretno, obračalni krog je pod 10 metri.
Vgrajeno ima 36,5 kWh LFP baterijo, motor pa ima moč 80 kW (109 KM). Dosega največjo hitrost 130 km/h, primeren pa je predvsem za mestno in primestno rabo. V mestni vožnji lahko glede na meritve T03 prevozi skoraj 400 kilometrov z enim polnjenjem.
Vozniku je na voljo 8-palčni zaslon instrumentne plošče in 10,1-palčni zaslon infotainmenta. Avto ima samodejno klimatsko napravo, panoramsko sončno streho, satelitsko navigacijo, glasovno upravljanje in povezljivost 4G. Skupaj ima šest zračnih blazin. Prtljažnika je za 208 litrov, zadnje sedeže je mogoče podreti.
Avtomobil ima vgrajen polnilnik 6,6 kW, kar pomeni 3,5 ure polnjenja od 30 do 80 odstotkov v AC načinu, maksimalna moč polnjenja v DC načinu je 45 kW, kar pomeni, da se baterija od 30 do 80 odstotkov napolni v 36 minutah.
V Sloveniji leapmotor T03 nastopa kot najcenejši električni avtomobil na trgu z maloprodajno ceno 18 990 evrov. Po odbitku državne subvencije (7 200 evrov) in z ugodnim financiranjem znaša cena le še 10 290 evrov.