Pod obliko prestiga 50 se je podpisal Vittorio Garroni, sedaj že stalni partner te ladjedelnice. Njegova skupina oblikovalcev je združila zelo moderne linije in klasične tehnične karakteristike. Narisali so ladjo z globokim V trupom, umerjene širine in z propelerskimi poltuneli.

V vsakem posameznem delčku plovila so želeli poudariti udobje s pridihom luksuza, kar je povsem v skladu z njegovim imenom in velikostjo. Pri Jeanneau so tako na spektakularen način vstopili na za njih do takrat novo tržišče odprtih motornih jaht. Notranji dizajn v različici z dvema kabinama in dvema kopalnicama favorizira maksimalno voluminoznost za vsak posamezni prostor. Pri drugi različici, s tremi kabinami in prav toliko toaletnimi prostori, je to manj izpostavljeno. V dvokabinski različici je v obeh sobah veliko prostora za odlaganje stvari in privatna kopalnica s tušem. Trikabinska različica ima dve kabini zadaj, toaletni prostori pa so spredaj, eden nasproti drugemu.



V s tikovino prekritem kokpitu, kar se za takšne jahte tudi spodobi, sta dva velika prostora. Eden je pod športno streho, odpira se drsno s pomočjo elektrike. Tu je tudi mesto za navigatorja in eden od odprti salonov. V salonu v predelu krme je velika zaobljena miza iz tikovine in kuhinja na odprtem. Tu je vse potrebno za zabavo na terasi, od hladilnika, zunanjega žara, do pomivalnega stroja in ledomata. Osebnost, h kateri so tako težili, se odraža v obliki, bogato opremljeni notranjosti in izjemni končni obdelavi. Vse skupaj se odraža v edinstvenem občutku luksuza. To dodatno potrjuje še izvrstna ergonomija, prostrana sončna terasa, ...

Na krmi je velik prostor za sončenje, pod njem je zaprt prostor, kjer je lahko spravljen pomožni čoln dolžine do treh metrov. Iz krmne platforme se dvigne vgrajen hidravlični most. odprta paluba na premcu je pri tem 15,3 metra dolgem plovilu odličen kotiček za pridobivanje barve. Notranjost je opremljena s svetlim in cenjenim lesom, sedežne garniture in blazine so prav tako svetle. Prevladuje peščena barva.



Prestige 50 S ima volvove D9 motorje, ki razvijejo 423 kW/575 KM. Jeanneau je prvi francoski proizvajalec, ki ima te motorje v svoji ponudbi. Nova generacija motorjev znatno zmanjšuje hrup in emisijo škodljivih emisij v zrak. Posoda za gorivo ima kapaciteto 1650 litrov, za vodo pa 640 litrov. Sprejme lahko največ 14 potnikov, število ležišč pa se lahko prilagaja, od 4 do 6, odvisno ali gre za dvo ali trikabinsko različico. Cena je 470.000 evrov.