Nekoč so bili avtoradiji, nato aluminijasta platišča in zračne blazine. Zadnja leta so bili pri tatovih priljubljeni katalizatorji. Spremembe v voznem parku so jim ponudile nove priložnosti.
Iz ZDA poročajo o vse več primerih vdorov v hibridne avtomobile znamke Toyota, ki je bila v zadnjih 20 letih pionir in zastavonoša te učinkovitega različice pogona. Tarča zlikovcev so baterije hibridnega sistema, ki jih imajo novodobne toyote vgrajene pod zadnjo sedežno klop. Na tatvine niso imuni niti drugi hibridni modeli.
Baterije se nato znajdejo na črnem trgu.
Tatovi pri kraji baterij naredijo veliko škode, najprej vdrejo v avto, polomijo zaščito, nato pa pri demontaži baterije lahko poškodujejo še električno napeljavo. Že nakup nove baterije je za lastnika lahko konkreten strošek, skupaj s popravilom škode pa znesek nanese več tisoč evrov.
Pri tem je odvisno še, ali je imel avto vgrajeno nikelj-metal-hidridno ali zmogljivejšo litij-ionsko baterijo. Med življenjsko dobo avtomobila je sicer baterijo hibridnega pogona treba le izjemoma zamenjati, saj praviloma brez težav zdržijo po več sto tistoč kilometrov.
Pri Toyoti se zavedajo izpostavljenosti lastnikov in že razvijajo protiukrepe, ki bi bateriji omogočili boljšo zaščito pred nepooblaščenim premikanjem.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲
Če bi kriminalca strpali v delovni zapor, kjer bi moral s fizičnim delom oddelati vso škodo in 'prevzgojne stroške' z …
Še en minus,da ne bomo kupovali hibridov