"Ob prometni nesreči na avtocesti je do nas prišel policist in dejal, da naj obrnemo avtomobil, upoštevamo policijsko in Darsovo signalizacijo ter zapeljemo do prvega izvoza na avtocesti," nam je razložil eden od bralcev, ki se mu je rešitev, da se vozilo v primeru nesreče, kjer je jasno, da bo zapora dolgo trajala, obrne, zdi zelo dobra in učinkovita. 

Ob pripovedovanju zgodbe se je član uredništva spomnil svojega primera, ko je zaradi požara v predoru na dolenjski avtocesti stal slabe tri ure in tedaj se je spraševal, zakaj niso odredili obračanja vozil, saj je bilo za to dovolj prostora. Na Policiji so za Žurnal24 pojasnili, da do obračanja na avtocesti ne pride ob vsakem zastoju, pač pa je to odvisno od policijske patrulje na terenu ali Darsove terenske dežurne ekipe.

Koliko obračanj na avtocesti je bilo v zadnjih letih, nam ni uspelo izvedeti, saj slovenska policija statistično ne vodi evidence glede števila obračanj ujetih voznikov avtocest in hitrih cest v primeru hujših prometnih nesreč oziroma drugih nepredvidenih dogodkov.

So pa nam na Policiji pojasnili, da ob takšnem dogodku in potrebi po nudenju pomoči poda predlog za obračanje vozil policijska patrulja ali dežurna Darsova ekipa na terenu, ki je vključena v reševanje interventnega dogodka. "Predlog se nato uskladi z vsemi ustreznimi službami Darsa ter policisti na samem dogodku in se preveri, če so izpolnjeni pogoji za reševanje (dotok prometa, vremenske razmere na širšem območju reševanja …)," so še razložili na Policiji.

Dodali so, da se v primeru potrditve reševanja ravna po smernicah Darsa, ki se nanašajo na reševanje ujetih vozil ob izrednih dogodkih (zaprti cesti) na avtocesti ter hitri cesti v Republiki Sloveniji. Smernice so bile v sodelovanju s predstavniki policije in Darsa prenovljene junija 2024 in se v primeru tako imenovanega reševanja sledi cilju, da se uporabnike avtocest in hitrih cest reši daljšega čakanja v stoječih kolonah vozil, so zaključili na Policiji.

dezurni@styria-media.si