Nadzor nad varnostno razdaljo namreč v državah Evropske unije ni nič novega, kazni za prekršek pa so povsod precej visoke. Spomnimo: pri nas morate za vožnjo s prekratko varnostno razdaljo plačati 200 evrov oziroma 100 evrov ob hitrem plačilu položnice. Na Hrvaškem bo takšen prekršek še dražji, saj boste, če vas bodo zalotili preblizu avtomobila pred vami, plačali 2.000 hrvaških kun, kar je približno 265 evrov, če pa boste kazen plačali v treh dneh, bo prepolovljena na 1000 kun oziroma dobrih 133 evrov.
Kot piše hrvaški Jutarnji list, bo hrvaška policija z radarjem TruCAM II, kakršnega uporabljajo tudi slovenski policisti, preverjala, če sta avtomobila med seboj oddaljena vsaj za razdaljo, ki jo prevozita v dveh sekundah. Pri hitrosti 130 kilometrov na uro je to 70 metrov, kar se že na papirju zdi veliko, v resničnosti pa še toliko bolj. Vsekakor pa dovolj, da se vmes lahko vrine voznik z voznega pasu in potem ste seveda takoj v prekršku.
Zakon sicer dovoli tudi izjemo, saj se v "ugodnih pogojih" lahko razmik med voziloma zmanjša na eno sekundo oziroma 40 metrov, a kot opozarjajo pri Jutarnjem listu, pravila o "ugodnih pogojih" niso dovolj dorečena, da ne bi moglo na straneh policije in voznikov prihajati do različnih tolmačenj in sporov.
Kot so na podlagi vožnje z avtomobilom, ki je imel vgrajen indikator varnostne razdalje, ki se kaže ravno v sekundah (takšne imajo denimo renaulti ali modeli skupine PSA), ugotovili hrvaški kolegi, je zadostno razdaljo skoraj nemogoče oceniti brez pomoči merilne naprave. Tudi sami so se kot izkušeni vozniki z veliko kilometrino pogosto zmotili za vsaj pol sekunde.
Prišli so tudi do sklepa, da je vožnja z razdaljo manj od sekunde zelo tvegana, vendar pa se ji na zagrebški obvoznici skoraj niso mogli izogniti. Njihova opažanja so torej precej podobna slovenskim.
Zadeva, ki še vedno ni dorečena je medlo celo omenjena v članku, a je zelo pomembna: vskakovanje tretjega avtomobila med …