Xceeda bodo seveda še naprej izdelovali v slovaški tovarni v Žilini, kjer ga bodo sestavljali ob boku sportage in novih električnih modelov EV2 in EV4.
Kljub letom in drugačni tehnologiji ima veteran še kaj za pokazati. Z oblikovnega vidika povzema oblikovalske smernice "Opposites United", s katerimi znamka poenotuje videz svoje aktualne modelne palete. Najbolj razpoznavna novost za druge udeležnce na cesti bo tako povsem nov prednji in zadnji svetlobni komplet, temu sta se prilagodila tudi nos in zadek.
Posodobitve so se osredotočile tudi na digitalizacijo potniške kabine in integracijo novih povezljivostnih rešitev. V notranjosti sta zdaj osrednji element dva 12,3-palčna zaslona visoke ločljivosti, ki služita infozabavnemu sistemu in digitalnemu prikazu podatkov o vožnji.
Novost je tudi nov dvokraki volan. Xceed pa ostaja zvest mešanemu pristopu nadzora in ohranja precejšnje število fizičnih stikal za nadzor ključnih funkcij.
Dodatno je vozilo opremljeno s funkcijo Digital Key 2.0, ki omogoča dostop do vozila in zagon motorja prek pametnih naprav, izboljšave pa so bile izvedene tudi na področju vzmetenja in splošnega udobja med vožnjo.
Pričakujemo lahko tudi, da se bo xceed prilagodil zahtevam na področju aktivnih varnostnih pripomočkov in ostalih tehnologij.
Kia ni izdala, kaj natančno bo poganjalo prenovljenega xceeda. Zagotovili so le, da ostaja njena celostna ponudba pogonskih sklopov 'raznolika' in prilagojena zahtevam evropskega C-segmenta.
Doslej sta xceeda poganjala bodisi 1,0 bodisi 1,6 bencinski motor, prvi tudi v verziji blagega hibrida.