Čeprav so inženirji iz Zuffenhausna sila ponosni na PDK-menjalnik z dvojno sklopko, spoštujejo želje marsikaterega kupca, ki se noče odpovedati tradicionalnemu odnosu s prestavno ročico in tretjo nožno stopalko.

V različici z ročnim menjalnikom so športniku nekoliko skrajšali ostalih šest prestav, sedmo, do katere po pričakovanjih pridemo s potiskom ročice skrajno desno in naprej, pa podaljšali, tako da ima predvsem varčevalno funkcijo za višje hitrosti. Najvišjo hitrost sicer 911 doseže že v šesti prestavi.