Avtomobilska industrija se pri razvoju električnih vozil sooča z novimi problemi. Vozniki avtomobilov razumljivo želijo v električnem avtu imeti prav takšno razkošje kot v starem vozilu. To pomeni, da se zaradi varovanja okolja niso pripravljeni odpovedati radiu in drugi elektronski opremi. Načrtovanje tako močne in zanesljive baterije, ki bi zdržala vse elektronske napravice, pa bi lahko trajalo celo desetletje.

Troy Clarke z General Motors je na tiskovni konferenci spregovoril glede razvoja njihovega chevrolet volta. Pojasnil je: "Večina uporabnikov ne bi zamenjala radia za daljše trajanje baterije. Te potrebe smo poskušali upoštevati pri razvoju vozila." Pri tem je mislil na avtomobile, ki bi se po cestah lahko vozili že leta 2010. Poudaril je, da je glavna spodbuda za izdelavo okolju prijaznega avtomobila na strani avtomobilske industrije, vendar mora pri tem tudi vlada pokazati dobro voljo. Clarke je namreč opozoril, da se General Motors poskuša osvoboditi od pokvarjene ameriške industrije, ki na veliko proizvaja požrešne športne avtomobile in tovornjake.

Razvoj vzdržljive baterije za električne avtomobile pa je odvisen prav od finančne podpore vlade, ki bi vlagala v raziskovanje. Ameriška industrija za azijsko kar konkretno zaostaja, saj je vodilno vlogo v hibridnih vozilih prevzela Toyota z lansiranjem priusa. Zakonodajalci želijo to vrzel premostiti s pozivi kongresu, naj pomaga ameriški avtomobilski industriji, kot to počnejo druge države.