Avtomobilska industrija se pri razvoju električnih vozil sooča z novimi problemi. Vozniki
avtomobilov razumljivo želijo v električnem avtu imeti prav takšno razkošje kot v starem vozilu. To
pomeni, da se zaradi varovanja okolja niso pripravljeni odpovedati radiu in drugi elektronski
opremi. Načrtovanje tako močne in zanesljive baterije, ki bi zdržala vse elektronske napravice, pa
bi lahko trajalo celo desetletje.
Troy Clarke z General Motors je na tiskovni konferenci spregovoril glede razvoja
njihovega chevrolet volta. Pojasnil je:
"Večina uporabnikov ne bi zamenjala radia za daljše trajanje baterije. Te potrebe smo poskušali
upoštevati pri razvoju vozila." Pri tem je mislil na avtomobile, ki bi se po cestah lahko
vozili že leta 2010. Poudaril je, da je glavna spodbuda za izdelavo okolju prijaznega avtomobila na
strani avtomobilske industrije, vendar mora pri tem tudi vlada pokazati dobro voljo. Clarke je
namreč opozoril, da se General Motors poskuša osvoboditi od pokvarjene ameriške industrije, ki na
veliko proizvaja požrešne športne avtomobile in tovornjake.
Razvoj vzdržljive baterije za električne avtomobile pa je odvisen prav od finančne podpore
vlade, ki bi vlagala v raziskovanje. Ameriška industrija za azijsko kar konkretno zaostaja, saj je
vodilno vlogo v hibridnih vozilih prevzela Toyota z lansiranjem priusa. Zakonodajalci želijo to
vrzel premostiti s pozivi kongresu, naj pomaga ameriški avtomobilski industriji, kot to počnejo
druge države.
Radio otežuje razvoj električnih vozil
Radio in druge električne naprave, ki se jim vozniki avtomobilov ne želijo odpovedati, lahko znatno podaljšajo razvoj električnih vozil.
