Osnovna različica, ki se uradno imenuje renault twingo E-tech electric evolution, je namreč na voljo že za 19.990 evrov, bolje opremljeni renault twingo E-tech electric techno pa stane najmanj 21.490 evrov.
To pomeni, da kupec z malce sreče, da pridobi eko subvencijo, lahko twinga dobi že za 12.790 oziroma 14.290 evrov, če se odloči za boljšo opremo. Na ceniku smo sicer našli opombo, da bo twingo z opremo evolution mogoče naročiti od drugega marca naprej.
Ponovimo to, kar o twingu že vemo. Eno od za nas zanimivejših dejstev je gotovo to, da ga bodo izdelovali v novomeškem Revozu, kar pomeni, da je v bistvu tako pravi slovenski električni avtomobil, kot je le lahko.
Sicer pa se avtomobilček oblikovno uspešno zgleduje po prvi generaciji bencinskega twinga iz leta 1992. Zanimivo je, da je predniku precej blizu tudi z dimenzijami, saj je z dolžino 3,789 metra daljši le za 38 milimetrov, kar je glede na to, da so med njima več kot tri desetletja, presenetljivo malo.
Prijetno podobna je tudi ureditev notranjosti s posamično zložljivima in drsnima zadnjima sedežema, ter digitalizacijo. Tudi prvi twingo je namreč imel digitalne prikazovalnike, čeprav so bili precej manjši in enostavnejši od današnjih zaslonov z diagonalama 7 in 10 palcev. Seveda pa današnje povezljivosti s telefoni tedaj še ni bilo, saj so bili mobilni telefoni bolj ali manj še stvar znanstvene fantastike.
Za pogon skrbi 60-kilovatni elektromotor, ki se napaja iz baterije s kapaciteto 27,5 kilovatne ure, ki mu zagotavlja mestni in obmestni doseg do 263 kilometrov. Polnjenju baterije je v osnovi namenjen 6,6-kilovatni AC polnilnik, za 600 evrov doplačila pa je možna nadgradnja s kombinacijo 11-kilovatnega AC-polnilnika in priključkom za hitro DC polnilnico z močjo do 50 kilovatov.
20 jurjev za skuter s streho. Pa nehajte.
Iščeš dekle za eno noč💋? Dobrodоšli - www.sex21.fun
Z malo sreče ?? Kaj se gre zopete ta butasta država ? Eko subvencija mora veljati za vse ali pa …