Pri Autolivu niso povedali za katere točno modele vozil gre, niti trge s spornimi varnostnimi pasovi in zračnimi blazinami. Sporen je dela varnostnega pasu, ki regulira zategovanje, kot tudi del, ki nadzira aktivacijo polnjenja za aktiviranje zračne blazine. Težave so odkrili med testiranji in ne v prometni nesreči. Sporni so sistemi proizvedeni med 14. julijem in 4. novembrom leta 2016.

Iz Autoliva so sporočili, da že sodelujejo s proizvajalci vozil, da bi ugotovili v katere modele točno so vgrajeni sporni varnostni pasovi in zračne blazine. Dokončno odločitev bo Autoliv sprejel v sodelovanju s proizvajalci vozil.

dezurni@zurnal24.si