"Poklicala sem v Merkurjevo trgovino v BTC, kjer pa so me napotili na upravo Merkurja v Kranju. Tam so dejali, da denarja ne bodo vračali, kot piše v medijih. Posvetovali so se s svojim odvetnikom, ki jim je svetoval, naj počakajo. Vsak lahko izkoristi bon, kadar ga pač bo, če pa mine veljavnost bona, se pa s tem ne bodo ukvarjali," nam je povedala bralka, ki je želela vrniti bon za balonarski pole, saj se mu kmalu izteče veljavnost.

"S sodelavko sva bon dobili že pred tremi leti, v zadnjem letu sva intenzivno iskali možnosti za polet, vendar so ga pogosto odpovedali, nato so sledili dopusti, zdaj je v veljavi prepoved," je še dodala bralka.

Še iščejo rešitev

"Ne drži, da nas celotno dogajanje ne zanima, prav nasprotno – še kako nas zanima. Zato v zadnjem času aktivno preučujemo situacijo in možnosti ter spremljamo tudi vsakodnevne ukrepe na tem področju," pa je navedbe bralke zavrnila Katja Kozina, predstavnica za odnose z javnostmi pri Merkurju. Pojasnila je še, da nikomur niso rekli, da denarja ne bo dobil nazaj, še vedno pa iščejo rešitve za situacijo, ki se spreminja.

Vsi, ki imajo bone, pa se lahko obrnejo neposredno na Merkur.

ZPS: dolžni so vrniti celotno kupnino

Na Zvezi potrošnikov Slovenije (ZPS) so nam povedali, da so prejeli več vprašanj potrošnikov, ki imajo težave z vračilom kupnine, bodisi ker neunovčenega bona zaradi prepovedi letov ne morejo ali pa zaradi nesreče nočejo izkoristiti.

Kot so pojasnili na ZPS imajo potrošniki zaradi nastale situacije pravico, da "od pogodbe za polet z balonom odstopijo in zahtevajo vračilo celotne kupnine. Kupnino je dolžno vrniti tisto podjetje, ki je prodalo bone ali karte za polet."

Ponudnik potrošniku sicer lahko predlaga podaljšanje veljavnosti bona, vendar se mora potrošnik s tem strinjati.

Za zdaj vsi ostajajo na tleh

Kar nekaj udeležencev nedavne hude balonarske nesreče na Igu, v kateri so umrli štirje ljudje, je kasneje povedalo, da je bil polet z bonom darilo.

Za zdaj vsi navdušenci ostajajo na trdnih tleh, saj še naprej velja prepoved komercialnega zračnega prevoza s toplozračnim ali plinskimi baloni. Uvodno poročilo o nesreči je potrdilo ugibanja, da je bil pilot brez zdravstvenega dovoljenja zaradi težav z vidom. Nesreči pa je botroval veter.