Po mnenju zveze bi bili ob uvedbi kazni proizvajalci avtomobilov v primerjavi z drugimi panogami zapostavljeni. "Kazni za avtomobilsko industrijo bi morale biti enako visoke kot v primerljivih primerih v drugih industrijskih panogah," je dejal novi predsednik ACEA Christian Streiff. Streiff, ki je hkrati tudi vodja uprave avtomobilskega koncerna PSA Peugeot Citroën, je sicer potrdil, da avtomobilska podjetja želijo prispevati k varovanju okolja. "Vendar pa moramo biti pri kaznih človeški," je dodal.

Višje kazni za manj onesnaževanja
EU si v boju proti podnebnim spremembam prizadeva tudi za zniževanje emisij iz novih avtomobilov. Od leta 2012 bodo lahko nova vozila v zrak izpustila največ 120 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. V nasprotnem primeru grozijo proizvajalcem avtomobilov milijardne kazni. Takšen ukrep naj bi prizadel predvsem nemško avtomobilsko industrijo, ki proizvaja težka vozila. "Če se načrti EU ne bodo spremenili, je to nedvomno velik udarec za avtomobilsko industrijo," je še menil Streiff. O ukrepih za znižanje izpustov CO2 pri avtomobilih bodo sicer prihodnji ponedeljek na zasedanju razpravljali okoljski ministri EU.