"Izkušnje kažejo, da uporabniki potrebujejo kar nekaj časa, da spremenijo svoje navade in začnejo uporabljati novo parkirišče. Tudi na Dolgem mostu je kar nekaj časa samevalo, zdaj pa je polno zasedeno," o praznem parkirišču P+R v Stožicah pravijo na Mestni občini Ljubljana (MOL), čeprav podatki kažejo drugače. Na P+R na Dolgem mostu je v prvem letu (leta 2002) parkiralo skoraj 42 tisoč vozil, v Stožicah lani 14.500. Pa še med te so poleg uporabnikov P+R všteti tisti, ki le parkirajo v garaži, in bližnji stanovalci, ki imajo dovolilnice. Ob tem je v Stožicah na voljo 1.220 parkirnih prostorov, na Dolgem mostu pa le 270. Je pa res, da je na slednjem P+R pol cenejši.

Foto: Saša Despot Parkirišče na Dolgem mostu

Najemnina 235 tisočakov

Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT) upravljajo obe parkirišči. S P+R na Dolgem mostu so imeli lani devet tisoč evrov izgube, s Stožicami kar 490 tisoč evrov. Javno podjetje mora namreč za Stožice plačevati poslovni najem v višini 235 tisoč evrov na leto, za Dolgi most pa ne. Najemnino mora plačevati v višini obračunane amortizacije za infrastrukturne objekte, pojasnjujejo v LPT in dodajajo, da amortizacije za zemljišča ni.

Polna, ko bodo trgovine

"Verjamemo, da bo parkirna hiša v Stožicah polno zasedena, ko bo urejen tudi trgovski del," so optimistični na MOL. Ker P+R pod športnim parkom ni zaživel, bodo na LPT "pripravili predlog namestitve dopolnilne signalizacije in usmerjevalnih tabel za vodenje prometa do P+R Stožice na širšem območju krožišča Tomačevo", Ljubljanski potniški promet pa pripravlja predlog izboljšave povezave parkirišča P+R z mestnim središčem z avtobusnima linijama 20 in 13. O znižanju cene, kot kaže, ne razmišljajo.

Na MOL za letos predvidevajo širitev P+R na Dolgem mostu: "Pripravljena je idejna zasnova širitve parkirišča z 270 na okvirno 500 parkirnih prostorov."