VN Avstralije

1. L. Hamilton (McLaren/VBR) 1:34:50,616 2. N. Heidfeld (BMW/NEM) +5,478 3. N. Rosberg (Williams/NEM) +8,163

V tokratni anketi smo vas spraševali, katero moštvo bo po vašem mnenju najboljše v letošnjem prvenstvu formule 1 . Prejeli smo rekordno število glasov, več kot dva tisoč. Velika večina, kar 60 odstotkov, vas je glasovala za Ferrari . Kot kaže, imajo rdeči na sončni strani Alp še vedno največ privržencev. Po prvi preizkušnji v Melbournu vas je bilo zaradi poraza Ferrarija, tako Kimi Räikkönen kot Felipe Massa sta ostala brez točk, veliko razočaranih.

Strokovnjak za formulo 1 Niko Mihelič rdečim ne napoveduje lepe prihodnosti: "Ferrari je izgubil može na ključnih funkcijah. Za volanom nimajo več Michaela Schumacherja, poslovil se je Ross Brawn. Italijani bodo počasi postajali slabši. V Avstraliji so doživeli pravo katastrofo. Če se bo to začelo ponavljati, bodo kmalu začeli menjati ljudi. Lahko se ponovi zgodba pred obdobjem sodelovanja z Michaelom Schumacherjem, ko so bili dolga leta brez naslova svetovnega prvaka. Že na naslednji dirki v Maleziji, kjer bi moral imeti Ferrari zaradi aerodinamike bolida izrazito prednost, bomo videli, ali so se sposobni pobrati. Glede na to, kaj se jim je zgodilo v nedeljo, bodo panični v stilu: ‘Mamma mia!’. Če se bodo komu zatresle roke, se bodo njim."

Ferrariju ste v anketi namenili kar 60 odstotkov glasov. © Sportnet

McLaren Mercedesu je letos največ možnosti za uspeh prisodilo 24 odstotkov anketirancev. "McLaren je že na prvi tekmi pokazal, kako močan bo. Mislim, da bodo letos najmočnejše moštvo. Lewis Hamilton je leto starejši, ima za seboj sezono dirkanja v Formuli 1," o možnostih srebrnih pripoveduje Mihelič in v povezavi z njimi dodaja pomembno stvar: "Zgodba s konca lanske sezone, ko je Hamilton tudi zaradi medsebojnih trenj z moštvenim kolegom Fernandom Alonsom iz rok izpustil naslov svetovnega prvaka, se najverjetneje ne more zgoditi. Heikki Kovalainen je idealen voznik za moštvo McLarna. Finec bo izkoristil svoje možnosti, a je Hamilton vseeno korak pred njim".

	Heikki Kovalainen je idealen voznik za moštvo McLarna. Niko Mihelič

Z desetimi odstotki glasov ste na tretje mesto postavili moštvo Renaulta , ki se mu je pred sezono pridružil dvakratni svetovni prvak Španec Fernando Alonso . "Vprašanje je, kaj je bil vzrok, da je bil lani Renault tako slab. Če je res ta praksa, da je Alonso za Francoze toliko pomemben, potem obstaja možnost, da prilezejo višje. McLarna s Hamiltonom vseeno ne bi smeli ogroziti. Če bo Alonso konkurenčen sredi sezone, bo veliko presenečenje, hkrati pa bo to dokaz, da je Španec ključna figura in da je bil on najbolj zaslužen za dva naslova svetovnega prvaka," o možnostih Renaulta (Alonso je VN Avstralije končal tik za stopničkami) govori Mihelič.

McLaren Mercedes bi moral biti z Lewisom Hamiltonom letos najmočnejši, meni Niko Mihelič. © AFP

	Če je to, kar smo videli na prvi tekmi, realnost, potem bo BMW bližje drugemu mestu kot lansko leto. Niko Mihelič

Dobro formo na prvi dirki sta pokazala tudi BMW Sauber (drugo mesto Nicka Heidfelda ), (v anketi ste mu prisodili le tri odstotke glasov) in Williams Toyota (tretje mesto Nica Rosberga ), v uspeh katerega zaupa le en odstotek anketirancev. "Nekdo mora biti drugi in tretji," meni Mihelič in dodaja, da bi bil drugi Kovalainen, če ne bi imel smole ob prihodu varnostnega avtomobila na stezo. "Če je to, kar smo videli na prvi tekmi, realnost, potem bo BMW bližje drugemu mestu kot lansko leto. Ko se bodo sestavile stvari še Williamsu, bo začel dosegati uspehe. Motorja nimajo slabega. Za vrh mu morda manjka voznik, ki bi bil enakovreden Hamiltonu. Organizacija je dobra, znanja jim ne manjka, imajo motorje Toyote, ki razpolaga z enormno količino denarja," moštvo Williamsa hvali Mihelič, ki vseeno opozarja, da moramo počakati tri do pet dirk, da dobimo pravo sliko razmerij moči.

Za konec smo sogovornika prosili še, naj pokomentirala, kako bo ukinitev sistema proti zdrsu koles vplivala na razplet svetovnega prvenstva: "Massa je že v prvem zavoju izgubil oblast nad vozilom, ne da bi v koga zadel. To bo od dirkačev zahtevalo novo dimenzijo, ki je v preteklih sezonah ni bilo. Prej si plin stisnil ali spustil do konca, elektronika pa je vse uravnavala. Sedaj je treba voziti po občutku, še posebej bo zanimivo, ko bo deževalo in bo steza mokra. To je dobro za gledalce, verjetno pa bo prišlo do kakšnih nesreč, ki jih drugače ne bi bilo."