Danes bo v Abu Dabijo na zadnji dirki sezone padla odločitev o svetovnem prvaku. Možnosti za lovoriko imajo tokrat trije dirkači. V najboljšem položaju je sicer Lando Norris, ki pred zadnjo postajo sezone vodi s 408 točkami, Max Verstappen jih ima 396, Piastri pa 392.

Norris na dirki, ki se bo začela ob 15. uri, ne potrebuje zmage za prvi naslov svetovnega prvaka v karieri, zadoščalo bo že tretje mesto, tudi če bosta oba tekmeca pred njim. Piastri, ki prav tako lovi prvi naslov v karieri, ter Verstappen, ki bi bil prvak petič, pa bosta morala končati pred njim in obenem upati, da bo Norrisa prehitel še kateri do tekmecev.

V zgodovini formule 1 je bilo sicer že kar nekaj napetih sezon, ki so bile odločene prav na zadnji dan (če vam videa ne prikaže pravilno, kliknite v njem na Glejte v YouTubu).

Keke s petim mestom do naslova v tragični sezoni

Keke Rosberg se je lovorike veselil leta 1982. Na zadnji dirki v Las Vegasu bi ga lahko ugnal še Britanec John Watson, ki pa bi dirko moral zmagati, Rosberg pa ne bi smel biti boljši kot peti. Finec je ciljno črto prevozil ravno na tem mestu, a Watson je bil le drugi. Britancu je zmago odnesel Italijan Michele Alboreto, ki se je leta 2001 smrtno ponesrečil ob pripravah Audija na dirko 24 ur Le Mansa.

Sezona leta 1982 je bila sicer izjemno nesrečna, saj sta življenje izgubila Kanadčan Gilles Villeneueve in Italijan Riccardo Paletti, kar nekaj časa vodilni Francoz Didier Pironi pa na zadnjih petih dirkah ni nastopil zaradi hude nesreče, v njo se je zapletel z rojakom Alainom Prostom.

Le pol točke razlike

"To je bil moj najtežje osvojeni naslov, saj je Prost najboljši in najhitrejši dirkač," je leta 1984 po svojem tretjem naslovu svetovnega prvaka dejal Avstrijec Niki Lauda.

Prvenstvo je osvojil z doslej najmanjšo razliko, po zadnji dirki na Portugalskem je imel le pol točke prednosti pred moštvenim kolegom v McLarnu. Med sezono so namreč dirko v Monacu prekinili na polovici in takrat podelili le polovične točke. Lauda je sezono končal pri 72 točkah, Prost jih je imel 71,5.

Na zadnji dirki na Portugalskem je Francoz zmagal, Lauda pa je po boju z Ayrtonom Senno in Nigelom Mansellom le prišel do potrebnega drugega mesta.

Po vrtenju se je vrnil

Leta 2012 sta se pomerila Sebastian Vettel in Fernando Alonso. Nemec je imel pred zadnjo dirko v Braziliji lepo prednost, a se je že na začetku dirke po trku zavrtel in precej zaostal za svojim tekmecem v Ferrariju. Na koncu je preizkušnjo zaključil na šestem mestu, to pa mu je takrat zadoščalo za osvojitev tretjega naslova svetovnega prvaka pri 21 letih.

Alonso, ki je prav tako lovil svojo tretjo lovoriko, je v Sao Paulu zaostal za Jensonom Buttnom, z drugim mestom pa je za Nemcem v skupnem seštevku zaostal le za tri točke (278:281).

Hamilton in Alonso poražena v troboju

Leta 2007 so pred zadnjo dirko v Interlagosu imeli možnost za osvojitev naslova trije dirkači. Pred zadnjo dirko je bil lovoriki najbližje Lewis Hamilton v McLarnu, njegova tekmeca pa sta bila moštveni kolega Alonso in Ferrarijev dirkač Kimi Räikkönen.

Slednji je imel najmanj možnosti za naslov, a si ga je privozil z zmago. Alonso je bil tretji, Hamilton pa le sedmi. Finec je osvojil 110 točk, njegova tekmeca v McLarnu pa le točko manj.

Lauda ni želel tvegati nove nesreče

Leta 1976 je Lauda doživel grozovito nesrečo v Nürburgringu, ko je ostal ujet v gorečem avtomobilu. Trdoživi Avstrijec je nato čudežno izpustil le dve dirki, pred veliko nagrado Japonske pa je še vedno vodil v skupnem seštevku. Njegov tekmec James Hunt je dirko uspešno začel, a Lauda vseeno ni želel tvegati, zaradi poškodb v Nemčiji je namreč nekoliko slabše videl, in je v hudem nalivu zapeljal v bokse in odstopil.

Britanec je na koncu osvojil tretje mesto, kar je zadoščalo za naslov. Osvojil ga je s točko razlike. Po dvoboju med Laudo in Huntom v sezoni 1976 je bil posnet tudi film. "Bila sva res različna karakterja. Po dirki je dejal, da je osvojil svetovno prvenstvo, a da sem ga jaz zaslužil. Le redko kdo to ve. A to je že davna preteklost," se je izgubljenega prvenstva ob filmu spomnil Lauda.

Hunt je sicer štiri kroge pred koncem dirke padel na peto mesto, a se nato v 71. od 73 krogov prebil na tetje mesto, ki mu je prineslo lovoriko.

Trk Schumiju ni prinesel naslova

Leto 1997 se je slabo končalo za Michaela Schumacherja. Ta je na zadnji dirki v sezoni v Jerezu vodil pred Jacquesom Villeneuvom, ob prehitevanju Kanadčana pa namerno trčil vanj, saj je imel v skupni razvrstitvi točko prednosti.

Zaradi te poteze, pred dirko je v pogovorih zatrjeval, da ne bo ponovil incidenta iz leta 1994, ko je na enak način izločil Damona Hilla, je bil kaznovan z odvzemom vseh točk v prvenstvu.

Villeneuve je kljub težavam dirko končal na tretjem mestu, to pa bi bilo v vsakem primeru dovolj za naslov svetovnega prvaka.

Četverica v boju za lovoriko

Leta 2010 so se prav tako v Abu Dabiju za skupno zmago potegovali kar štirje dirkači: Red Bullov dvojec Vettel in Mark Webber, Alonso v Ferrariju in Hamilton v McLarnu. Vettel je bil pred dirko outsider za končni uspeh, a mu je naposled le uspelo osvojiti prvi naslov.

Alonso je na dirki osvojil le sedmo mesto, po varnostnem avtomobilu nikakor ni uspel priti mimo počasnega Vitalija Petrova, in skupno za takrat najmlajšim svetovnim prvakom v zgodovini zaostal le za štiri točke. Webber je bil šele osmi, Hamiltonu pa za kaj več ni zadoščalo tudi drugo mesto.

"Med dirko sem naročil naj me ne obveščajo o uvrstitvah tekmecev. Zelo malo je bilo verjetno, da bosta bila Webber in Alonso slabša kot peta, a ravno to se je zgodilo. Ko so mi povedali, da sem svetovni prvak, sem preprosto ostal brez besed," se je čustvenega razpleta sezone 2010 spomnil Vettel.

Trk je Schumiju prinesel naslov

Leta 1994 jo je starejši od bratov Schumacher odnesel precej bolje kot tri leta kasneje v dvoboju z Villeneuvom. Tokrat je na dirki v Adelaidu trčil z Damonom Hillom. Nemec je sprva naredil napako in zletel s steze, se nanjo vrnil, ko pa ga je Britanec želel prehiteti, mu je zaprl pot. Takoj je odstopil, Hill pa se je uspel odpeljati mimo.

Dirkač Benettona je ostal ob progi in ko se Williamsov dirkalnik ni več pripeljal mimo, se je Michael Schumacher lahko začel veseliti svoje prve lovorike v karieri.

V tej sezoni se je v drugem Williamsovem dirkalniku smrtno ponesrečil Senna, v Imoli je umrl tudi Avstrijec Roland Ratzenberger.

Massa je bil svetovni prvak le 20 sekund

Lewis Hamilton je svoj prvi naslov osvojil leta 2008, do lovorike je prišel v zadnjem ovinku velike nagrade Brazilije, ko je na petem mestu prehitel dirkača Toyote Tima Glocka. Če bi bil šesti, bi svetovni prvak postal Felipe Massa v Ferrariju, ki je tudi dobil dirko na domačih tleh.

"Prečkal je ciljno črto, Massa je bil svetovni prvak. Kot ostali navijači bi rad skakal od veselja in pil šampanjec, a do končne odločitve je bilo treba počakati še okoli 20 sekund. Nagnil sem se naprej, da bi bolje videl, kaj se dogaja, a v zraku je bilo toliko vode, da se ni dobro videlo. Nato sem planil v jok, še zdaj sem zelo čustven ob spominu na to," je svojo grozo ob spoznanju, da je Hamilton v zadnjih metrih ugnal Glocka, ki je tvegal s pnevmatikami za suho stezo, pojasnil Rob Smedley, ki je bil leta 2008 Massin dirkaški inženir.

Ekipi Williams so dirko uničile pnevmatike

Leta 1986 so se na zadnji dirki v Avstraliji, gostil jo je Adelaide, za lovoriko spopadli Prost, Nelson Piquet in Mansell. Slednji je bil blizu svojega prvega naslova, dirkal je na tretjem mestu, ko mu je spektakularno razneslo gumo.

"Še zdaj mi je težko govoriti o tem. Včah pa pomislim, da bi jo lahko odnesel tudi slabše, da bi me lahko obrnilo na bok in bi pristal v zidu. Prost je prišel do srečne zmage," se spominja Mansell, ki je na koncu le osvojil lovoriko šest let kasneje.

Piquet je po nesreči moštvenega kolega bil na mestu, ki bi mu prineslo naslov, a so se pri Williamsu odločili, da ga bodo poklicali v bokse in zamenjali pnevmatike, da se ne bi ponovila zgodba z Mansellom. To je izkoristil Prost in prišel s prvim mestom do lovorike.

Hamilton še dvakrat tako blizu, a ...

Leta 2016 je Hamiltona premagal njegov takratni moštveni kolega pri Mercedesu Nico Rosberg, sin Kekeja Rosberga. Nemec je pred devetimii leti v Abu Dabiju osvojil drugo mesto za Hamiltonom, a ker je imel pred preizkušnjo 12 točk naskoka, je to zadoščalo za Nemčevo lovoriko. Po njej se je upokojil.

Leta 2021 pa se je Hamilton za naslov 'udaril' z Verstappnom. Slednji je v zadnjem krogu dirke za VN Abu Dabija prehitel Britanca in se dokopal do svojega prvega naslova svetovnega prvaka. 

A razplet je bil za mnoge zelo sporen. Po nesreči Nicholasa Latifija je šest krogov pred koncem dirke na stezo namreč zapeljal varnostni avto. Sledili so živahni radijski pogovori, na koncu pa je vodstvo dirke dovolilo, da je pet dirkačev, ki so zaostajali za krog in so se nahajali med prvim Hamiltonom in drugim Verstappnom, prehitelo varnostni avto, s tem pa je bil omogočen neposreden napad Nizozemca na Britanca.

Po umiku varnostnega avtomobila ob koncu predzadnjega kroga je Verstappen potreboval le nekaj ovinkov, da je s pomočjo svežih pnevmatik prehitel Britanca in nato ubranil svoj položaj.

Mercedes je po dirki vložil protest, a ni bil uslišan. Nekaj mesecev kasneje je bil sicer zaradi odločitve na tej preizkušnji zamenjan takratni direktor dirk Michael Masi.

Po pravilih Fie morajo namreč vsi dirkači, ki zaostajajo za krog, prehiteti varnostni avtomobil, kar pa se takrat ni zgodilo. Od osmih za krog zaostalih dirkačev jih je lahko Hamiltona prehitelo le pet, torej tistih pet, ki so se nahajali pred Verstappnom. Če bi Fia vsem za krog zaostalim dirkačem dovolila prehitevanje, bi se dirka najverjetneje končala pod rumeno zastavo, naslova pa bi se v tem primeru veselil Hamilton. Če bi se Fia torej strogo držala pravil, bi dirkači ciljno črto prepeljali za varnostnim avtomobilom.