Protestniki so od deželne vlade zahtevali, naj iz gospodarskih in okoljskih razlogov ustavi projekt, katerega ocenjena vrednost je 1,85 milijarde evrov. Protestniki menijo, da je gradnja 37 kilometrov dolge proge za hitri magnetni vlak Transrapid, ki bi povezala glavno železniško postajo in münchensko letališče, tako iz prometnega kot gospodarskega vidika nesmiselna. Pri financiranju projekta, ki je po navedbah deželne vlade že razjasnjeno, vidijo še številna odprta vprašanja.

K protestu sta pozvala civilna iniciativa proti Transrapidu AcT in okoljevarstvena organizacija Bund Naturschutz. Pot z novim vlakom, ki bi bil prvi te vrste v Nemčiji, bi se s sedanjih 40 skrajšala na 10 minut, saj bi lahko vlak vozil s hitrostjo do 450 kilometrov na uro.

"Transrapid je najboljša rešitev"
Bavarska prometna ministrica Emilia Müller (CSU) ostaja hladna. Po njenih besedah je Transrapid "z vidika prometne, industrijske in okoljske politike najboljša rešitev za ljudi, gospodarstvo in naše mesto".

Ob koncu pogajanj v septembru sta se nemško železniško podjetje Deutsche Bahn in Evropska unija dogovorila glede financiranja projekta. Bavarska bo v projekt vložila 490 milijonov evrov.