Se strinjam, da so samovzeči avti nuja, za npr. takšne kot si ti. Toda ne jih pa siliti vsem, ker če je kar zakaj bi mi vzeli užitek v vožnji. Smrti se dogajajo in na žalost tudi na cesti, in… ...prikaži več tudi pri samovozečih avtih se bodo dogajale.
- "Vozila, ki so tako priletela in imajo poškodbe spredaj, bomo smatrali, da so povzročila nesrečo. Za tiste, ki so poškodovani od zadaj, pa ne," je še povedal Palčič- V taki megli velja omejitev, vsi bi morali hitrost zmanjšati… ...prikaži več na 50 km/h, poudarja PalčičLahko zaključim da ga tale Palčič kar pihne. Tako kot vedno so si policaji pilatovsko omili roke in zadeve zaključevali tako, da nihče nima niti kančka možnosti da bi zmagal v kolikor bi se šel tožarit z DARS-om.In me prav zanima kje piše kako gosta mora biti megla da je hitrost omejena na 50kmh. Kako med vožnjo to gostoto določiš in v kakšnih enotah se izraža?
Dovoljeno se je vozit 130.Če bi na ta del namestili avtomatska opozorila za meglo,ki bi opozarjala že nekaj 100 metrov pred tem,in znižala hitrost na 50,teh vrst nesreč na tem delu avtoceste ne bi bilo. Seveda so sedaj spet krivi vozniki.
Samovožeče avtomobile naj dajo v promet.+ 90% manj nesreče in smrtnih žrtev+ ne potrebuješ izpita (avtomobile lahko imajo ljudje z epilepsijo (grand mal), dementni, brez rok in nog...+lahko telefoniraš, igraš tarok, bereš novice
Vsi nekaj govorijo o prevelikih hitrostih avtomobilov, po drugi strani pa so vsi mrtvi zaradi zaspanih tovornjakarjev, ki pri 85 na uro niso uspeli pravočasno ustaviti pred stoječimi vozili. Tu nekaj ne štima. Rešitev niso večje omejitve ampak radarski tempomati… ...prikaži več oz. avto piloti za tovornjake, ki bodo pravočasno predvideli oviro in zavirali pred osebnimi avtomobili. Kaj ti pomaga varna vožnja, če za tabo romunski šofer tovornjaka vozi že 10 ur in gleda film na prenosniku namesto, da bi spremljal promet pred sabo.
Škoda, da si voznik in sprašuješ, zakaj table, ko kosijo. Zato, ker na avtocesti vozila na odstavnem pasu, ki kosijo travo niso nekaj običajnega, pričakovanega in vsakdanjega.
Tale Zorin iz Darsa je pozabil povedati, da razmišljajo samo, kako bi še zmanjšali operativce na avtocesti, v pisarnah se pa veselo množijo. Vse za "šparanje". Z dovolj ljudi na izmeni, bi tudi cesto lažje zaprli v obratni smeri.
Sem profesionalni voznik z 2miliona prevoženimi kilometri in verjemite ,da sem prevozil in videl že veliko podobnih situacij povsod po Evropi. Megla je velik problem in pristopi upravljalcev in policije so v Evropi povsem drugačni kot pri nas. Nekaj mojih… ...prikaži večjih opažanj želim deliti z vami in upam,da ne bom deležen samih minusov,ker smo tovornjakarji po mnenju nekaterih samo ena velika toda nujna nadloga v prometu. Torej kako to delajo v Evropi:-na odsekih pred meglo prižgejo obvestila o megli in OBVEZNO OMEJIJO HITROST na 100km,tudi če je do meglenega odseka še 20 ali več km( toliko v poduk Darsu/ni potrebe takoj omejiti na 50km!).Omejitev je treba stopnjevati postopoma (100/80/50km) in to umiri še največje divjake in posledično tudi voznike kamionov in avtobuse Pred problematičnim odsekom postavijo tudi kako vozilo vzdrževalca avtoceste(v našem primeru Darsa)z prižganim ustreznim opozorilom ali policijsko vozilo,ki še bolj preventivno vpliva na voznike Za takšno ukrepe je imel
Zakaj mi je brisan drugi del komentarja? Za takšno ukrepe je imel Dars dovolj časa ,saj g. Ulrich Zorin trdi,da so situacijo z meglo spremljali ves dan……in če bi to rešilo vsaj ENO človeško življenje bi lahko g. Zorin… ...prikaži večn vodja službe za upravljanje prometa in prometne varnosti pri Darsu upravičil svoje navedbe v številnih, z stroko skreganih komentarjih! Pa sedaj sami presodite, ali smo vsega pri nas krivi samo vozniki ali mogoče sistem ne deluje in ljudje ki so poklicani,da posledično skrbijo za našo varnost,ne opravljajo svojega dela kot je treba!!
DARS ni tukaj nič kriv, krivi so vozniki, toda tudi teh se je kar nekaj pravočasno ustavilo, toda potem pa je bil nalet od zadaj. Če vidiš zasnežen hrib in je omejitev 70km/h, ali se boš po tem hribu peljal… ...prikaži več 70km/h ali boš rajši šel bolj počasi. Enako je pa z meglo, hitrost bi morali prilagoditi vozniki, brez DARS-a.Pa še eno pripombo imam na tovornjake. Tovornjaki so ponavadi spredaj okrašeni z lučkami bolj kot novoletna jelka. Zakaj pa je toliko tovornjakov zadaj skoraj, da brez osvetlitve? Imajo dve majhni lučki spodaj, ki pa se v slabem vremenu zelo hitro umažejo.Drugače pa tisti, ki ste tako pametne, zavedajte se, da se lahko v takšni nesreči zelo hitro znajdete tudi sami, zaradi svoje napake ali napake drugih, tako da ne tako pljuvati po teh, ki so bili vpleteni v to nesrečo.
- treba je ven in na varno za odbojno ograjo," svetuje Palčič. je gospod Palčič pogledal kakšno sliko nesreče in mogoče videl kaj so vozila naredila iz varnostne ograje?
Tisti odsek avtoceste je denajnsko en bolj neprijetnih. Veliko novih avtomobilov ima dobro razporeditev pršenja energije ob trku. Tam kjer je bilo več avtomobilov v vrsti, se je ta energija pršila tudi med vozili, zato je bilo mrtvih manj, kot… ...prikaži več bi jih lahko bilo. Tisti, ki so naleteli na tovornjak ali jih je od zadaj stisnil tovornjak, predno so lahko izstopili so nastradali. Nesreča bi se zgodila tudi, če bi vecina zmanjsala pred meglo in bi zadaj naletel kak norc, ki jih v Sloveniji ni malo. skratka, v megli v Sloveniji najbolje zapret en pas in zmanjsati za tisti dan hitrost na 60-80. tole je preprosto grozljiva nesreca.
Pojasnilo DARSA, da se jim je zdelo nečloveško znižati hitrost na 50 km/h je perverzna...za njo bi moral nekdo odgovarjati, prav tako pa bi moral odgovarjati nekdo, ker dejansko niso objavili takega obvestila...
Bajeje bila megla taka, da se je videlo kakih 30, 40 metrov naprej. Če v momentu, ko zapelješ v tako meglo, ne prilagodiš hitrosti sam od sebe, ampak rabiš nekoga drugega (na primer DARS), da ti to pove, potem si<br… ...prikaži več />a) slep in rabiš nova očala oz.b) si preveč zabit, da bi smel voziti avto!Če je a, pojdi hitro h okulistu. Če pa je b, pa te prosim, da takoj prodaš svoj avto, preden še koga ubiješ.
včeraj je bila zopet megla pa ni nihče spustil gas na tem odseku.Proti kopru je od Studenca pa naslednjih 30 km omejitev zaradi megle na 80km/h pa ni nihče peljal 80 ampak vsi čez 130.torej kdo je kriv.vozniki in upam… ...prikaži več da jim kasko ne bo veljal pa ne zaradi fovšije ampak izključno da jih izuči da so škodo povzročili sami zaradi svoje objestnosti
Ampak res ne zastopim logike policajev. Kaznovali bodo tiste, ki imajo avto poškodovan tako spredaj kot zadaj, saj po njihovem mnenju to pomeni prekratka varnostna razdalja, prevelika hitrost... Ja, kako hudiča pa bodo ugotovili, da sprednji del avta ni bil… ...prikaži več poškodovan zaradi udarca drugih vozil. Pa pustite udeležence nesreče vendar pri miru, tako ali tako imajo razbite avte, veliko je poškodovanih in mrtvih.
Nehajte nakladat Slovenci. Ko ste čez mejo - vse po predpisih. Doma ošabnost, norenje brez predpisov, hupanje, kazanje oslov in žuganje nekomu, ki vozi po predpisih. To je slovenska kultura vožnje, pa ne zaradi slabih avtošol, ampak zaradi DOMAČE NE… ...prikaži več STARŠEVSKE VZGOJE! To je tudi odraz stanja v družbi, kjer 20 letna oblast skrbi samo za sebe NE PA ZA DRŽAVLJANE ! Ni denarja za vzdrževanje cest, ni denarja za večje število policisto in njihove plače, ni denarja za gasilce, ni denarja za zdravstveno osebje in tehniko, da o kakšnem civilnem helihopterju za reševanje sploh ne govorim. Je pa denar za politične fakultete, razne umetne dodatke, honorarje, nagrajevanje ne po delu ampak politični lojalnosti. To je slika in stanje ukradene naše države in ubožanega naroda. Pa še bi se dalo postaviti na dan še več svinjarije, pa čeprav " vse še ni svinjarija!".
Se strinjam, da so samovzeči avti nuja, za npr. takšne kot si ti. Toda ne jih pa siliti vsem, ker če je kar zakaj bi mi vzeli užitek v vožnji. Smrti se dogajajo in na žalost tudi na cesti, in… ...prikaži več tudi pri samovozečih avtih se bodo dogajale.
Vsa gnilost birokratskega sistema je tudi v prometu zaznavna ! Sistem brez osebne odgovornosti je katastrofa za Slovence .
To je edin normalen komentar od vseh tu napisanih!
- "Vozila, ki so tako priletela in imajo poškodbe spredaj, bomo smatrali, da so povzročila nesrečo. Za tiste, ki so poškodovani od zadaj, pa ne," je še povedal Palčič- V taki megli velja omejitev, vsi bi morali hitrost zmanjšati… ...prikaži več na 50 km/h, poudarja PalčičLahko zaključim da ga tale Palčič kar pihne. Tako kot vedno so si policaji pilatovsko omili roke in zadeve zaključevali tako, da nihče nima niti kančka možnosti da bi zmagal v kolikor bi se šel tožarit z DARS-om.In me prav zanima kje piše kako gosta mora biti megla da je hitrost omejena na 50kmh. Kako med vožnjo to gostoto določiš in v kakšnih enotah se izraža?
Dovoljeno se je vozit 130.Če bi na ta del namestili avtomatska opozorila za meglo,ki bi opozarjala že nekaj 100 metrov pred tem,in znižala hitrost na 50,teh vrst nesreč na tem delu avtoceste ne bi bilo. Seveda so sedaj spet krivi vozniki.
Samovožeče avtomobile naj dajo v promet.+ 90% manj nesreče in smrtnih žrtev+ ne potrebuješ izpita (avtomobile lahko imajo ljudje z epilepsijo (grand mal), dementni, brez rok in nog...+lahko telefoniraš, igraš tarok, bereš novice
Vsi nekaj govorijo o prevelikih hitrostih avtomobilov, po drugi strani pa so vsi mrtvi zaradi zaspanih tovornjakarjev, ki pri 85 na uro niso uspeli pravočasno ustaviti pred stoječimi vozili. Tu nekaj ne štima. Rešitev niso večje omejitve ampak radarski tempomati… ...prikaži več oz. avto piloti za tovornjake, ki bodo pravočasno predvideli oviro in zavirali pred osebnimi avtomobili. Kaj ti pomaga varna vožnja, če za tabo romunski šofer tovornjaka vozi že 10 ur in gleda film na prenosniku namesto, da bi spremljal promet pred sabo.
Škoda, da si voznik in sprašuješ, zakaj table, ko kosijo. Zato, ker na avtocesti vozila na odstavnem pasu, ki kosijo travo niso nekaj običajnega, pričakovanega in vsakdanjega.
Tale Zorin iz Darsa je pozabil povedati, da razmišljajo samo, kako bi še zmanjšali operativce na avtocesti, v pisarnah se pa veselo množijo. Vse za "šparanje". Z dovolj ljudi na izmeni, bi tudi cesto lažje zaprli v obratni smeri.
Sem profesionalni voznik z 2miliona prevoženimi kilometri in verjemite ,da sem prevozil in videl že veliko podobnih situacij povsod po Evropi. Megla je velik problem in pristopi upravljalcev in policije so v Evropi povsem drugačni kot pri nas. Nekaj mojih… ...prikaži večjih opažanj želim deliti z vami in upam,da ne bom deležen samih minusov,ker smo tovornjakarji po mnenju nekaterih samo ena velika toda nujna nadloga v prometu. Torej kako to delajo v Evropi:-na odsekih pred meglo prižgejo obvestila o megli in OBVEZNO OMEJIJO HITROST na 100km,tudi če je do meglenega odseka še 20 ali več km( toliko v poduk Darsu/ni potrebe takoj omejiti na 50km!).Omejitev je treba stopnjevati postopoma (100/80/50km) in to umiri še največje divjake in posledično tudi voznike kamionov in avtobuse Pred problematičnim odsekom postavijo tudi kako vozilo vzdrževalca avtoceste(v našem primeru Darsa)z prižganim ustreznim opozorilom ali policijsko vozilo,ki še bolj preventivno vpliva na voznike Za takšno ukrepe je imel
Zakaj mi je brisan drugi del komentarja? Za takšno ukrepe je imel Dars dovolj časa ,saj g. Ulrich Zorin trdi,da so situacijo z meglo spremljali ves dan……in če bi to rešilo vsaj ENO človeško življenje bi lahko g. Zorin… ...prikaži večn vodja službe za upravljanje prometa in prometne varnosti pri Darsu upravičil svoje navedbe v številnih, z stroko skreganih komentarjih! Pa sedaj sami presodite, ali smo vsega pri nas krivi samo vozniki ali mogoče sistem ne deluje in ljudje ki so poklicani,da posledično skrbijo za našo varnost,ne opravljajo svojega dela kot je treba!!
DARS ni tukaj nič kriv, krivi so vozniki, toda tudi teh se je kar nekaj pravočasno ustavilo, toda potem pa je bil nalet od zadaj. Če vidiš zasnežen hrib in je omejitev 70km/h, ali se boš po tem hribu peljal… ...prikaži več 70km/h ali boš rajši šel bolj počasi. Enako je pa z meglo, hitrost bi morali prilagoditi vozniki, brez DARS-a.Pa še eno pripombo imam na tovornjake. Tovornjaki so ponavadi spredaj okrašeni z lučkami bolj kot novoletna jelka. Zakaj pa je toliko tovornjakov zadaj skoraj, da brez osvetlitve? Imajo dve majhni lučki spodaj, ki pa se v slabem vremenu zelo hitro umažejo.Drugače pa tisti, ki ste tako pametne, zavedajte se, da se lahko v takšni nesreči zelo hitro znajdete tudi sami, zaradi svoje napake ali napake drugih, tako da ne tako pljuvati po teh, ki so bili vpleteni v to nesrečo.
pozna, pozna. Verjemi mi da je ta logika natančno dodelana-
- treba je ven in na varno za odbojno ograjo," svetuje Palčič. je gospod Palčič pogledal kakšno sliko nesreče in mogoče videl kaj so vozila naredila iz varnostne ograje?
Tisti odsek avtoceste je denajnsko en bolj neprijetnih. Veliko novih avtomobilov ima dobro razporeditev pršenja energije ob trku. Tam kjer je bilo več avtomobilov v vrsti, se je ta energija pršila tudi med vozili, zato je bilo mrtvih manj, kot… ...prikaži več bi jih lahko bilo. Tisti, ki so naleteli na tovornjak ali jih je od zadaj stisnil tovornjak, predno so lahko izstopili so nastradali. Nesreča bi se zgodila tudi, če bi vecina zmanjsala pred meglo in bi zadaj naletel kak norc, ki jih v Sloveniji ni malo. skratka, v megli v Sloveniji najbolje zapret en pas in zmanjsati za tisti dan hitrost na 60-80. tole je preprosto grozljiva nesreca.
Pojasnilo DARSA, da se jim je zdelo nečloveško znižati hitrost na 50 km/h je perverzna...za njo bi moral nekdo odgovarjati, prav tako pa bi moral odgovarjati nekdo, ker dejansko niso objavili takega obvestila...
Bajeje bila megla taka, da se je videlo kakih 30, 40 metrov naprej. Če v momentu, ko zapelješ v tako meglo, ne prilagodiš hitrosti sam od sebe, ampak rabiš nekoga drugega (na primer DARS), da ti to pove, potem si<br… ...prikaži več />a) slep in rabiš nova očala oz.b) si preveč zabit, da bi smel voziti avto!Če je a, pojdi hitro h okulistu. Če pa je b, pa te prosim, da takoj prodaš svoj avto, preden še koga ubiješ.
včeraj je bila zopet megla pa ni nihče spustil gas na tem odseku.Proti kopru je od Studenca pa naslednjih 30 km omejitev zaradi megle na 80km/h pa ni nihče peljal 80 ampak vsi čez 130.torej kdo je kriv.vozniki in upam… ...prikaži več da jim kasko ne bo veljal pa ne zaradi fovšije ampak izključno da jih izuči da so škodo povzročili sami zaradi svoje objestnosti
Ampak res ne zastopim logike policajev. Kaznovali bodo tiste, ki imajo avto poškodovan tako spredaj kot zadaj, saj po njihovem mnenju to pomeni prekratka varnostna razdalja, prevelika hitrost... Ja, kako hudiča pa bodo ugotovili, da sprednji del avta ni bil… ...prikaži več poškodovan zaradi udarca drugih vozil. Pa pustite udeležence nesreče vendar pri miru, tako ali tako imajo razbite avte, veliko je poškodovanih in mrtvih.
Nehajte nakladat Slovenci. Ko ste čez mejo - vse po predpisih. Doma ošabnost, norenje brez predpisov, hupanje, kazanje oslov in žuganje nekomu, ki vozi po predpisih. To je slovenska kultura vožnje, pa ne zaradi slabih avtošol, ampak zaradi DOMAČE NE… ...prikaži več STARŠEVSKE VZGOJE! To je tudi odraz stanja v družbi, kjer 20 letna oblast skrbi samo za sebe NE PA ZA DRŽAVLJANE ! Ni denarja za vzdrževanje cest, ni denarja za večje število policisto in njihove plače, ni denarja za gasilce, ni denarja za zdravstveno osebje in tehniko, da o kakšnem civilnem helihopterju za reševanje sploh ne govorim. Je pa denar za politične fakultete, razne umetne dodatke, honorarje, nagrajevanje ne po delu ampak politični lojalnosti. To je slika in stanje ukradene naše države in ubožanega naroda. Pa še bi se dalo postaviti na dan še več svinjarije, pa čeprav " vse še ni svinjarija!".