Cena malo rabljenih premijskih vozil polovico nižja, a stojijo neprodani

Foto: Audi
Foto: Audi
V Nemčiji se je iztekla pogodba za veliko število avtomobilov na lizing, ki so danes stari od treh do štirih let. Njihova vrednost je bistveno nižja od vrednosti bencinskih in dizelskih avtomobilov.
Oglej si celoten članek

Trg rabljenih avtomobilov v Nemčiji raste, vendar se sektor električnih vozil (EV) sooča z resnimi izzivi . Kljub temu, da so v Nemčiji v prvem četrtletju prodali za 61 odstotkov več novih elektirčnih vozil kot v enakem obdobju lani, pa električna vozila trenutno še vedno predstavljajo zgolj tri odstotke celotne ponudbe rabljenih modelov. Glavna težava je njihov hiter padec vrednosti po izteku lizinške pogodbe, piše nemški Wirtschafts Woche.

Prodajalci avtomobilov so pod velikim pritiskom, saj morajo do leta 2027 zmanjšati skupne emisije CO2 svojih modelov, zato se številni že dolgo osredotočajo na prodajo izključno električnih avtomobilov. Težava so nizke preostale vrednosti rabljenih električnih avtomobilov. Izgube vrednosti teh vozil so večje od pričakovanih, piše Wirtschafts Woche, ki navaja primer audija e-tron sportback. Ta je v Nemčiji pred tremi leti stal več kot 86.700 evrov, danes pa ga je mogoče najti za manj kot 38.000 evrov. Razlog za to je vrnitev velikega števila električnih vozil prve generacije (iz let 2021 in 2022) na trg po izteku lizing pogodb. Nemci pišejo, da je povprečni padec vrednosti električnega avtomobila v primerjavi z modelom z bencinskim motorjem večji za okoli 6.400 evrov.

Foto: Profimedia avtomobilski ključi

Finančne izgube prizadenejo predvsem lizinška podjetja in proizvajalce, ki so prevzeli tveganje padca vrednosti vozil. Nizko povpraševanje zasebnih strank in pomanjkanje zanimanja podjetij za najem avtomobilov še poslabšujeta razmere, zato vozila mesece stojijo na parkiriščih. Strokovnjaki opozarjajo, da se bo težava še povečala, saj sledi nov "ogromen val" vračil vozil.

Nemški medij kot možno rešitev navaja: namesto prodaje po znižanih cenah je priporočljivo, da proizvajalci in lizinška podjetja ohranijo vozila v svoji lasti. S ponovno ponudbo lizinga za rabljena vozila ali naročniškimi modeli (tako imenovani večciklični model) je mogoče zmanjšati izgube in omogočiti večkratno izkoriščanje vozila, ob koncu njegove življenjske dobe pa vračilo dragocenih surovin.

dezurni@styra-media.si

Obišči žurnal24.si

Komentarjev 12

  • 06:48 3. Oktober 2025.

    Avto ki ima 300.000 ali več kilometrov je že iztrošen. Kaj pa baterija?

  • 00:29 3. Oktober 2025.

    Z današnjim razvojem - predvsem elektronike in asistenčnih sistemov ter baterij in pogonov - je avto, ki si ga kupil …

  • 15:36 2. Oktober 2025.

    Avtorju predlagam, da pogleda cene novih premijskih modelov Audi, itd na kitajskem trgu. In potem bi lahko bilo napisano, da …

Več novic

Zurnal24.si uporablja piškotke z namenom zagotavljanja boljše uporabniške izkušnje, funkcionalnosti in prikaza oglasnih sistemov, zaradi katerih je naša storitev brezplačna in je brez piškotkov ne bi mogli omogočati. Če boste nadaljevali brskanje po spletnem mestu zurnal24.si, sklepamo, da se z uporabo piškotkov strinjate. Za nadaljevanje uporabe spletnega mesta zurnal24.si kliknite na "Strinjam se". Nastavitve za piškotke lahko nadzirate in spreminjate v svojem spletnem brskalniku. Več o tem si lahko preberete tukaj.