Avtorju predlagam, da pogleda cene novih premijskih modelov Audi, itd na kitajskem trgu. In potem bi lahko bilo napisano, da nov Audi stane med 53 do 86 tisoč, odvisno v kateri državi. Torej so cene v EU prenapihnjene in Evropejci… ...prikaži več plačujemo 30% ali več dražje, da podpiramo prodajo na Kitajskem in ZDA. Koliko stane tudi kitajski avto v EU? Približno enako. Torej je nekaj zelo gnilega v EU avtomobilski prodaji. Fej in fuj. Res pa škoda, da novinarji ne pogledajo preko plota, kajne?
Cene na kitajskem trgu in cene v Evropi ne moreš primerjati. Tudi kitajski avti so v Evropi enkrat dražji kot na kitajskem. Tudi Audiji, ki se prodajajo na kitajskem, so delani na kitajskem in ne v Evropi. Tudi v Ameriki… ...prikaži več so Audiji bistveno cenejši kot v Evropi, ker Američani ne poznajo DDV-ja. Hrušk in jabolk ne moreš primerjati.
Saj ne primerjam hrušk ali jabolk. Primerjam samo cene. ID3 na mojem dvorišču s subvencijo pri tej opremi je odnesel iz denarnice 33 jurjev. Pogledam opremo mojega, izberem opremo kitajskega in primerjam cene po srednjem tečaju juana. In se vprašam… ...prikaži več zakaj sem jaz moral plačati 16.200 evrov več kot Kitajec, da ga ima na dvorišču? Skupni imenovalec je denar
Za kitajski trg se ID3 izdeluje v Shanghaju na Kitajskem. Za evropski trg se izdeluje v Zwickau in Dresdenu, Nemčija. To se ne da primerjati. To je isto kot pri Audiju.
jernej40, Kitajska ni svetlobna leta pred nami. Zaenkrat še veliko bolj zaupam evropskemu avtomobilu, kot kitajskemu. Evropa ne sme tekmovati s Kitajci z ceno, ker tu ne more zmagati. Evropski avtomobili bodo vedno dražji od kitajskih, nekaj proizvajalcev bo izginilo… ...prikaži več tako evropskih kot tudi veliko kitajskih. Vsak se bo lahko sam odločil kaj bo kupil. Jaz imam raje evropski avto z manj opreme, kot pa kitajskega z ogromno na pol dodelane, neuporabne krame. Za evropejca sem pripravljen dati več.
Kitajska ima sužnje, ne delavcev. Ki jih mizerno plača. Tako da seveda ne moreš primerjati cene avta, narejenega na Kitajskem z njihovimi varnostnimi standardi s ceno avtov v Evropi. Se pa strinjam, prvi evropski električni avti so bili drastično precenjeni… ...prikaži več in nevredni svojega denarja, zato jih seveda nihče noče.
Malo je treba tudi delavske pravice pogledat, preden trdiš, da ni važno, kje se kaj izdela. Vse, kar imamo v Evropi, stane. 8-urni delavnik, dopust, regres, nagrade. To ni samoumevno in na Kitajskem je tega bistveno manj. In birokracije, kar… ...prikaži več v praksi pomeni - če avto zataji in se ubiješ - koga briga.
atamama glej, ko boš šel v penzijo (če še nisi), se preseli na Kitajsko. Boš imel višjo penzijo kot povprečen Kitajec pa v poceni kitajskem premijskem avtu se boš lahko vozil.
V bistvu ima prav ko primerja enak avto na kitajskem. Po tej formuli je tudi slovenska pijača in hrana v tujini cenejša kot v naših trgovinah. V bistvu gre za denar in nič drugega.
Z današnjim razvojem - predvsem elektronike in asistenčnih sistemov ter baterij in pogonov - je avto, ki si ga kupil že zastarel. Če pogledamo samo klic v sili; Tudi v avtu, ki je včeraj bil kupljen, je vgrajen zastarel sistem.… ...prikaži več. Zagotovo bodo mobilni operaterji ukinili G2 in G3, kar pomeni da sistem ne bo več deloval. Koliko tega se spreminja s "svetlobno hitrostjo" - predvsem v električnih avtih? Stari diesel je vozil tudi 50 let in več. Si kdo upa trditi koliko let bo vozil električni?
Avtorju predlagam, da pogleda cene novih premijskih modelov Audi, itd na kitajskem trgu. In potem bi lahko bilo napisano, da nov Audi stane med 53 do 86 tisoč, odvisno v kateri državi. Torej so cene v EU prenapihnjene in Evropejci… ...prikaži več plačujemo 30% ali več dražje, da podpiramo prodajo na Kitajskem in ZDA. Koliko stane tudi kitajski avto v EU? Približno enako. Torej je nekaj zelo gnilega v EU avtomobilski prodaji. Fej in fuj. Res pa škoda, da novinarji ne pogledajo preko plota, kajne?
Cene na kitajskem trgu in cene v Evropi ne moreš primerjati. Tudi kitajski avti so v Evropi enkrat dražji kot na kitajskem. Tudi Audiji, ki se prodajajo na kitajskem, so delani na kitajskem in ne v Evropi. Tudi v Ameriki… ...prikaži več so Audiji bistveno cenejši kot v Evropi, ker Američani ne poznajo DDV-ja. Hrušk in jabolk ne moreš primerjati.
Saj ne primerjam hrušk ali jabolk. Primerjam samo cene. ID3 na mojem dvorišču s subvencijo pri tej opremi je odnesel iz denarnice 33 jurjev. Pogledam opremo mojega, izberem opremo kitajskega in primerjam cene po srednjem tečaju juana. In se vprašam… ...prikaži več zakaj sem jaz moral plačati 16.200 evrov več kot Kitajec, da ga ima na dvorišču? Skupni imenovalec je denar
Za kitajski trg se ID3 izdeluje v Shanghaju na Kitajskem. Za evropski trg se izdeluje v Zwickau in Dresdenu, Nemčija. To se ne da primerjati. To je isto kot pri Audiju.
Kaj se ne da primerjati? Nekdo je požrešen, s tem, da je Kitajska svetlobna leta pred nami.
jernej40, Kitajska ni svetlobna leta pred nami. Zaenkrat še veliko bolj zaupam evropskemu avtomobilu, kot kitajskemu. Evropa ne sme tekmovati s Kitajci z ceno, ker tu ne more zmagati. Evropski avtomobili bodo vedno dražji od kitajskih, nekaj proizvajalcev bo izginilo… ...prikaži več tako evropskih kot tudi veliko kitajskih. Vsak se bo lahko sam odločil kaj bo kupil. Jaz imam raje evropski avto z manj opreme, kot pa kitajskega z ogromno na pol dodelane, neuporabne krame. Za evropejca sem pripravljen dati več.
Kitajska ima sužnje, ne delavcev. Ki jih mizerno plača. Tako da seveda ne moreš primerjati cene avta, narejenega na Kitajskem z njihovimi varnostnimi standardi s ceno avtov v Evropi. Se pa strinjam, prvi evropski električni avti so bili drastično precenjeni… ...prikaži več in nevredni svojega denarja, zato jih seveda nihče noče.
Malo je treba tudi delavske pravice pogledat, preden trdiš, da ni važno, kje se kaj izdela. Vse, kar imamo v Evropi, stane. 8-urni delavnik, dopust, regres, nagrade. To ni samoumevno in na Kitajskem je tega bistveno manj. In birokracije, kar… ...prikaži več v praksi pomeni - če avto zataji in se ubiješ - koga briga.
atamama glej, ko boš šel v penzijo (če še nisi), se preseli na Kitajsko. Boš imel višjo penzijo kot povprečen Kitajec pa v poceni kitajskem premijskem avtu se boš lahko vozil.
V bistvu ima prav ko primerja enak avto na kitajskem. Po tej formuli je tudi slovenska pijača in hrana v tujini cenejša kot v naših trgovinah. V bistvu gre za denar in nič drugega.
Z današnjim razvojem - predvsem elektronike in asistenčnih sistemov ter baterij in pogonov - je avto, ki si ga kupil že zastarel. Če pogledamo samo klic v sili; Tudi v avtu, ki je včeraj bil kupljen, je vgrajen zastarel sistem.… ...prikaži več. Zagotovo bodo mobilni operaterji ukinili G2 in G3, kar pomeni da sistem ne bo več deloval. Koliko tega se spreminja s "svetlobno hitrostjo" - predvsem v električnih avtih? Stari diesel je vozil tudi 50 let in več. Si kdo upa trditi koliko let bo vozil električni?
Avto ki ima 300.000 ali več kilometrov je že iztrošen. Kaj pa baterija?