Model F300 je izpeljan iz 5,3-litrskega motorja F350 z močjo 261 kW, ki je v prodaji od začetka leta. Nekoliko šibkejši F300 naj bi tako zapolnil vrzel v Yamahini ponudbi motorjev za pogon velikih čolnov, ki potrebujejo moč v razponu med 260 in 450 kW.

Zavedamo se, da veliko uporabnikov ne potrebuje moči, ki jo omogoča F350, vendar pa potrebujejo izdaten potisk, je ob predstavitvi motorja dejal predsednik družbe. Osemvaljni štiritaktni F300, katerega valji so postavljeni pod kotom 60 stopinj, naj bi poleg izrednega potiska odlikovala tudi napredna in zanesljiva Yamahina tehnologija.

Tako posebni ionski senzorji neprestano opazujejo proces izgorevanja v motorju in po potrebi prilagajajo vžig za kar najboljši izkoristek. Morot za vbrizg upiorablja elektronsko podprti sekvenči večtočkovni način. Prav tako naj bi zaradi F300 zgradbe porabil manj olja za mazanje, dodatno je zaščiten proti koroziji, krmar pa ga nadzoruje preko Yamahinega komandnega sistema, ki omogoča avtomatično sinhronizacijo v primeru večih motorjev in elektronski nadzor plina ter prestav.

Posebnost motorja v primerjavi z F350 je tudi uporaba 87-oktanskega bencina namesto 89-oktanskega, kar je dodatno v prid ekonomičnosti. Polno moč motor doseže pri 5500 vrtljajih.