Po nekaj težkih letih si Renault prizadeva ponovno pridobiti nekdanjo moč v Nemčiji. Eden od glavnih adutov pa bo "slovenski twingo." "Želimo postati uvoznik številka ena za vse znamke," je na okrogli mizi z novinarji pojasnil izvršni direktor Renaulta Nemčija Florian Kraft. Srednjeročno podjetje verjame, da ima potencial, da z Renaultom in Dacio doseže tržni delež več kot šest odstotkov – 3,2 odstotka za Renault in 2,8 odstotka za Dacio, piše spletni Automobilwoche.
Francoski proizvajalec je še vedno precej daleč od tega cilja, zlasti pri svoji osrednji blagovni znamki: leta 2025 sta Renault in Dacia kljub opazni rasti zabeležila 2,1 oziroma 2,6-odstotnega tržnega deleža pri osebnih avtomobilih v Nemčiji, z 59.500 oziroma 73.600 prodanimi vozili. Leta 2019 je imel Renault 131.000 novih registracij osebnih avtomobilov in 3,6-odstotni tržni delež. Kot prvi korak Kraft načrtuje, da bo do konca leta presegel mejo 80.000 prodanih enot tako za Renault (vključno z gospodarskimi vozili) kot za Dacio.
Visoka pričakovanja za novi twingo
To koristi trgovcem na drobno. Njihova povprečna donosnost prodaje je leta 2025 znašala od 1,6 do 1,7 odstotka – kar je solidna številka: povprečje v panogi je 1,1 odstotka. Vendar pa Kraft priznava, da medtem ko več trgovcev na drobno dosega donosnost od 3,5 do 4 odstotke, nekateri ustvarjajo tudi izgube. Vzroki za te težave so pogosto šibko gospodarstvo na trgu, težave s preostalo vrednostjo ali struktura lokacij. Te težave so verjetno povezane tudi z zmanjšanim obsegom, za katerega lokacije mnogih trgovcev na drobno niso zasnovane.
To ambiciozno rast naj bi po eni strani dosegli z novimi modeli, kot je električni mestni avtomobil twingo, ki ga izdelujejo v tovarni Revoz v Novem mestu v Sloveniji. "Cilj je, da twingo postane naše najbolje prodajano vozilo," pravi Kraft. Renault si prizadeva prodati več kot 1000 enot na mesec – tudi zaradi trenutno omejenega števila drugih vozil v tej kategoriji na trgu. "Ta trg želimo resnično osvojiti," pravi Kraft.
Slovenija nikoli ni proizevdla nobenega avta. Le ta namreč nastane na risalni deski in se mora izdelovati serijsko. To, kar …
Z električnimi avti je križ pa naj je manjši ali večji. Problem je vsaj zame pa še za koga . …
A ne gre prodaja?