Renault bo novega twinga E-Tech electric uradno razkril 6. novembra. Tako Renault kot tovarna Revoz, kjer so že izdelali prve testne primerke, vozilo smo zamaskirano na Žurnal24 ujeli na cesti na Dolenjskem, imajo z najmanjšim električnim modelom velike načrte. Tudi zaradi ciljane cene, ki bi morala biti po obljubah manjša od 20 tisoč evrov.
To električno vozilo segmenta A, ki je v prvi vrsti namenjeno za mestne vožnje, so zasnovali v rekordnem času, v pičlih dveh letih. Kako jim je to uspelo, je za Žurnal24 povedal vodja Renaultove prodaje Ivan Segal, v članku tukaj.
Pred uradnim razkritjem so iz Renaulta sporočili tudi, da se lahko navdušenci v nekaterih državah že vključijo v program twingo R Pass, ki omogoča preskok vrstnega reda. Ta program pridruženim članom omogoča naročilo vozila pred drugimi in tudi, da bodo med prvimi, ki bodo prejeli novo vozilo. Glede na državo je ta program stekel že 8. oktobra v Italiji, nato 13. oktobra v Belgiji, Nemčiji, Nizozemski in Španiji, 15. oktobra v Združenem kraljestvu in 22. oktobra v Franciji.
Pri Renaultu so zapisali, da so twingo e-tech electric zasnovali in razvili v manj kot dveh letih s ciljem, da njegova osnovna cena ne preseže dvajset tisoč evrov. Zasnovan je na konstrukcijski osnovi AmpR Small in prilagojen predvsem za mestno vožnjo. Pri Renaultu poudarjajo, da je izviren in domiseln odgovor na izzive našega časa s kar največjo učinkovitostjo in kar najmanjšim okoljskim in ogljičnim odtisom v primerjavi z drugimi vozili iz tega segmenta.
Člani bodo deležni prednosti tako pri vrstnem redu v proizvodnji kot tudi pri dobavi vozila. Vsi udeleženci programa, ki bodo svoje prednostno naročilo oddali v določenem obdobju, bodo deležni še drugih ekskluzivnih ugodnosti.
Poklon originalu iz leta 1993
Hkrati je Renault začel z razkrivanje modela twingo E-Tech electric. Prve štiri slike prikazujejo nekaj značilnosti zunanjosti vozila, ki so jasen poklon izvirnemu twingu iz leta 1993, in delno razkrivajo njegovo zunanjo podobo. Vetrobransko steklo je podaljšek naprej nagnjenega pokrova motorja, kar po zagotovilih tovarne izboljšuje aerodinamičnost. Celotna oblika spominja na enoprostorsko zasnovo izvirnega vozila. Pri Renaultu obljubljajo velikodušno odmerjeno, prilagodljivo notranjost. Twingo želi biti hudomušen in prikupen, kar nakazujejo zaobljene poteze, "vesel obraz" in "navihan pogled", so zapisali pri Renaultu. Polkrožna žarometa s svetilnimi diodami in smehljajoča se maska so jasen poklon twingu prve generacije. Podobo z originalom lahko potegnemo tudi s polkrožnimi zadnjimi lučmi. Enako velja za zadnji del z zaobljenim zadnjim oknom.