Čeprav so lani dosegli najboljše rezultate po prodaji vozil v zgodovini in presegli številko 10 milijonov prodanih štiri leta prej, kot so načrtovali v svoji strategiji, pri Volkswagnu niso povsem zadovoljni, saj dobiček ne sledi temu trendu.

Tako naj bi do leta 2017 povečali prihodke za 5 dodatnih milijard evrov, do 2018 pa dobiček iz poslovanja za 6 odstotkov v primerjavi z obdobjem prvih devetih mesecev leta 2014, ko so beležili 2,3-odstotno rast dobička. 

V tej luči je potrebno vzeti izjavo Hansa Dietra Pötscha, finančnega direktorja Volkswagna. Za Automotive News je namreč dejal, da vidi pri modelih golf (najbolj prodajano vozilo v Evropi zadnjih let) in polo še "velike potenciale za varčevanje." 

Konkretneje bi to pomenilo predvsem manjši nabor variacij sestavnih delov. Tako bi pri polu naslednje generacije imeli kupci na izbiro za tretjino manj motorjev in menjalnikov, napoveduje Pötsch. Pri golfu pa bi za polovico zmanjšali število različnih modelov akumulatorjev in žarnic/sijalk za notranjo razsvetljavo.

A koncernu je jasno, da z varčevanjem ne bodo prišli daleč, zato bodo po napovedih do leta 2019 hkrati investirali kar 17 milijard evrov v razvoj novih vozil, tehnologij in proizvodnih procesov.