Z avtomatizacijo in informatizacijo oziroma z uvedbo Fiatove tehnologije se bodo ustavili tekoči trakovi za tista vozila, ki so jih vse od leta 1980 ustvarjali v kragujevški Zastavi. 

Konec neke avtomobilske ere sta najavila Mladjan Dinkić, srbski finančni minister, in Zoran Radojević, generalni direktor skupine Zastava vozila. S koncem proizvodnje vozil pa se ne bo ustavila proizvodnja rezervnih delov, saj mora Zastava po zakonu proizvesti rezervne dele v količini, ki bo pokrila sedemletne potrebe.

Kdaj natanko se bo preusmerila proizvodnja v Zastavi, bo znano, ko se bo začela izvajati pogodba s podjetjem Fiat, ki bo podpisana konec naslednjega meseca.

Yugo – prvi samostojni projekt
Za tiste, ki tega še ne veste: yugo je bil prvi samostojni projekt kragujevške tovarne avtomobilov. Vsi drugi modeli so bili namreč le replike vozil, ki jih je proizvajal Fiat. V preteklih 28 letih je bilo proizvedenih 800 tisoč yugov, poročajo hrvaški mediji. Trenutno tovarna še vedno izdela okoli 450 avtomobilov na mesec, pri vsakem pa ima 500 evrov izgube. ki jih s subvencijo pokriva država.

Najslabši avtomobil v ZDA leta 1985
Zanimivo je, da je bil yugo leta 1981 razglašen za najboljši avtomobil leta, medtem ko ga je leta 1985, ko so ga začeli prodajati v ZDA, New York Times razglasil za najslabši avtomobil v ZDA. Leta 2007 se je na lestvici, ki jo je naredil britanski Time, uvrstil med 50 najslabših avtomobilov vseh časov.