V zavodu Varna pot ocenjujejo, da je neodgovoren odnos pristojnih do varnosti v cestnem prometu v zadnjih 10-ih dneh pahnila Slovenijo za nekaj let nazaj. 

Foto: Žurnal24 Robert Štaba "Agencija za varnost v prometu (AVP), glede na katastrofalno neučinkovitost in neprimerno odzivnost, svoji nalogi očitno ni kos. Od 18. junija 2015, ko je Slovenija prejela nagrado do 15. julija 2015, so slovenske ceste zahtevale 21 življenj," je oster Robert Štaba. 

"Z globokim obžalovanjem ugotavljamo, da pristojni v agenciji ne opravljajo svojega poslanstva na odgovoren način, strokovno in učinkovito, saj s svojim mlačnim delovanjem podcenjujejo nas, institucije EU in kot kaže tudi pristojne ministre slovenske vlade. Vsak pri svojem delu nosi svojo odgovornost in odgovornost do zaupanih funkcij. Neopravljanje slednje privede do posledic, ki jih ni potrebno dodatno komentirati," je v odprtem pismu še zapisal Štaba. 

V preteklih osmih letih so posamezniki in bližnji poškodovanih in umrlih v prometnih nesrečah, skozi številne aktivnosti Zavoda Varna pot, opozarjali na hude posledice in trpljenja, ki jih je s sistemskim in celovitim delovanjem moč preprečiti, še piše Štaba. 

Trdi, da so pristojni ministri s številnimi zakonskimi ukrepi dokazali, da mislijo resno in konkretni koraki so obrodili konkretne uspehe.

Agencija za varnost v prometu je nemočna

Foto: Saša Despot Slovenija 21.08.2013 mag. Igor Velov, primopredaja poslov med nekdanjim vrsilcem

A nekonsistentnost, neodgovornost in nerazumevanje celovitega področja dela se izkazuje v zadnjih izjavah odgovornih v AVP, ki zgolj nemočno pojasnjujejo nešteto razlogov neučinkovitosti, nezmožnosti vplivanja na varnost, je kritičen prvi mož zavoda Varna pot. 

Sprašuje se: "Kdo v Sloveniji je prvi in odgovoren za stabilen sistem varnosti na cestah? Kdo je tisti, ki dnevno bedi nad stanjem prometne varnosti? Kdo je tisti, ki predlaga vladnim in nevladnim organizacijam učinkovite ukrepe? Kdo je tisti, ki ob poslabšanju pristojnim ministrom in javnosti nemudoma predlaga dodaten akcijski načrt aktivnosti vseh vpletenih organizacij?"   

Slovenija bo svoj sistemski neuspeh težko opravičevala in utemeljevala tujim strokovnjakom, kjer se v državah z višjo in sistemsko stabilno prometno varnostjo tudi srečujejo z razpršenimi pojavi in vzroki nesreč, ugotavlja Štaba.

dezurni@zurnal24.si