V nadaljevanju preberite:
- Volkswagen ID.Era 5S je na Kitajskem cenejši od Dacie Sandero
- Volkswagen preverja možnost prodaje kitajskih modelov v Evropi
- Priključno hibridna limuzina ima 160 kilometrov električnega dosega
Volkswagnova limuzina velikosti passata ID.Era 5S na Kitajskem stane manj kot 11.500 evrov, kar je cenejše od evropske cene za dacio sandero. VW limuzine po tej konkurenčni ceni ne bo imel v stalni ponudbi. Gre za posebno uvodno ponudbo, a tudi redne cene se začnejo tik nad sanderovo ceno – izhodiščna cena je na Kitajskem 14.700 evrov. Avto v dolžino meri 484 centimetrov, za primerjavo, passat v dolžino meri 492 centimetrov.
V notranjosti je zasnova Volkswagna ID.Era 5S prilagojena kitajskemu trgu. Večina funkcij se upravlja prek zaslonov: 15,6-palčnega osrednjega zaslona in 8,8-palčnega zaslona za armaturno ploščo.
Za pogon je zadolžen priključno hibridni sklop, ki ga sestavljata 1,5-litrski atmosferski motor s 109 KM in elektromotor z 237 KM. Navedeni električni doseg ID.Era 5S z baterijo z 19,1 kWh je 160 kilometrov. To ustreza kitajskim normativom CLTC, ki velja za precej milejšega od evropskega standarda WLTP. Po pisanju časnika Handelsblatt pri Volkswagnu trenutno preiskujejo, ali bi se njegovi kitajski modeli lahko prodajali v Nemčiji. Volkswagen ID.Era 5S bo zagotovo ena od možnosti. Vendar pa je jasno tudi to, da tako nizke cene v Evropi ne bomo videli. To se je pokazalo že pri drugih kitajskih modelih, ki jih prodajajo tako na Kitajskem kot v Evropi.
Lahko da pride v EU, samo cena bo potem x 3 !
Kitajci z veseljem prodajajo avte v Evropi, ker tu dosegajo ekstra dobičke. Nemški pa ekstra izgube. Pa to ni samo zaradi nizke cene delovne sile, ampak predvsem zaradi proizvodnih precej boljših naprednejših tehnologij proizvodnje.
Ta avto-tablico bi lahko z bližnjico do ustave na domači sgtrani dali prvošolčkom. Grem stavit, da bo več haska kot tiskana izdaja.