Audi pred nekaj leti zasnoval načrt, po katerem bi bencinski in dizelski avtomobili nosili lihe številke, električna vozila pa sode
Strategija lihih proti sodim številom je povzročila, da sta limuzina in karavan A4 nenadoma postala model A5, ime, ki se je prej uporabljalo za kupeje in sportbacke. Ta sprememba je zmedla kupce rabljenih vozil, veliko težav pa je povzročila tudi prodajalcem. Audi A4 je bil namreč izjemno priljubljen med kupci.
Izvršni direktor Audija Gernot Döllner je potezo, ki jo je odobril njegov predhodnik, zdaj odkrito označil za napako. V pogovoru za Australia's Drive na avtomobilskem salonu v Münchnu je dejal, da se bo znamka vrnila k svojemu tradicionalnemu sistemu, kjer »A pomeni avtomobile z ravnim dnom, Q pomeni SUV-je, številka pa opisuje velikost avtomobila ali segment avtomobila«.
Audi je po preoblikovanju A4 v A5 naredil zasuk, a še pravočasno, da prepreči, da bi A6 naredil enako spremembo. Zdaj Döllner pravi, da je preimenovanje A5 z motorjem z notranjim zgorevanjem v A4 "možno". To močno namiguje, da bi lahko trenutni A5 z motorjem z notranjim zgorevanjem nosil oznake A4, ko bo dobil svojo posodobitev v srednji fazi razvoja, verjetno v naslednjih nekaj letih.
Audi sicer za modelno leto 2028 načrtuje tudi popolnoma električni A4 e-tron. Avtomobil naj bi temeljil na novi platformi Scalable Systems in oblikovalske elemente črpal iz razstavnega avtomobila Concept C, ki napoveduje nov oblikovalski slog znamke.
To ni prvič, da je Audi priznal, da je naredil napako pri označevanju vozil. Pred nekaj leti je opustil tradicionalna imena modelov, ki temeljijo na velikosti motorja, in jih poimenoval z oznakami, kot sta '35' in '55'.
Pa še tisto zarjavelo ketno, ki jo ima za emblem bo ukinil ;-)