- Nemški TÜV je na podlagi 9,5 milijona tehničnih pregledov razkril deset najpogostejših napak, zaradi katerih vozila ne opravijo tehničnega pregleda.
- Največ težav povzročajo okvare luči, obrabljene zavore, poškodovano podvozje, pnevmatike in korozija nosilnih delov karoserije.
- Večino pomanjkljivosti je mogoče z rednim vzdrževanjem in pravočasnimi popravili odpraviti še pred obiskom tehničnega pregleda.
Nemška organizacija TÜV je analizirala skoraj 9,5 milijona tehničnih pregledov in razkrila deset najpogostejših razlogov, zaradi katerih avtomobili ne opravijo tehničnega pregleda. Med njimi izstopajo okvare svetil, obraba zavor, poškodbe podvozja, pnevmatike, korozija karoserije ter puščanje motornega olja. Analiza opozarja, da se evropski vozni park stara, zato je redno vzdrževanje pomembnejše kot kadarkoli prej.
Analiza temelji na skoraj 9,5 milijona tehničnih pregledov, opravljenih med julijem 2024 in junijem 2025, pri čemer so upoštevali predvsem resne in nevarne pomanjkljivosti, zaradi katerih vozilo ne opravi pregleda. Takšne napake predstavljajo kar 21,5 odstotka vseh ugotovljenih nepravilnosti.
Podatki razkrivajo tudi širši trend. Evropski vozni park se stara, zato je na cestah vse več avtomobilov z obrabljenimi komponentami, korozijo in drugimi tehničnimi težavami. Zaradi višjih cen nadomestnih delov in servisnih storitev številni lastniki vzdrževanje odlagajo ali se odločajo za cenejša popravila, ki niso vedno izvedena kakovostno. Čeprav analiza prihaja iz Nemčije, kjer velja vzdrževanje vozil za zgledno, lahko podobne razmere pričakujemo tudi v Sloveniji.
Žarometi
Nepravilno delujoči žarometi ostajajo eden najpogostejših razlogov za neuspeh na tehničnem pregledu. Največ težav povzročajo pregorele žarnice, okvare LED segmentov, vlaga v žarometih ali nepravilno nastavljen svetlobni snop. Pri sodobnih LED in matričnih žarometih lahko že delna okvara pomeni zamenjavo celotnega sklopa.
Kako preprečiti težave?
Pred tehničnim pregledom preverite delovanje vseh luči, vključno z dolgimi in dnevnimi lučmi. Če opazite kondenz ali vlago v žarometih, težavo odpravite čim prej. Smiselno je preveriti tudi nastavitev žarometov, zlasti po posegih na podvozju.
Smerniki
Pogoste napake smernikov so posledica vlage v ohišju, oksidiranih kontaktov, slabih električnih povezav ali okvar LED diod. Težavo predstavljajo tudi nehomologirani nadomestni deli in predelave, ki spremenijo barvo ali intenzivnost svetlobe.
Kako preprečiti težave?
Preverite delovanje vseh smernikov in varnostnih utripalk. Izogibajte se zatemnitvenim folijam in nehomologiranim LED-žarnicam ali drugim dodatkom, ki lahko povzročijo neuspeh na pregledu.
Zavorni koluti
Korozija, brazde, neenakomerna obraba ali deformirani koluti sodijo med najpogostejše napake na zavornem sistemu. Težave pogosto nastanejo tudi pri vozilih, ki dalj časa stojijo, saj se na kolutih nabere rja.
Kako preprečiti težave?
Zavore občasno močneje uporabite, da se površina kolutov očisti. Če med zaviranjem občutite tresljaje na volanu ali stopalki, je čas za pregled. Zavorne kolute vedno menjajte v paru na isti osi.
Zavorne ploščice
Na tehničnem pregledu pogosto odkrijejo pretirano obrabljene ali nepravilno nameščene zavorne ploščice. Težavo predstavlja tudi pregrevanje, zaradi katerega se površina ploščic "zastekli" in izgubi učinkovitost.
Kako preprečiti težave?
Ne čakajte, da zavore začnejo škripati. Večina sodobnih avtomobilov obrabo zazna dovolj zgodaj, zato je priporočljivo stanje preveriti ob vsakem rednem servisu.
Zavorni vodi
Korozija, puščanje ali mehanske poškodbe zavornih vodov spadajo med najresnejše napake. Pri starejših vozilih lahko zaradi rje pride celo do nenadne izgube zavorne moči.
Kako preprečiti težave?
Spomladi je priporočljiv pregled podvozja in zaščita pred korozijo. Ob prvih znakih rjavenja je zavorne vode najbolje zamenjati, saj sicer tvegamo veliko dražje in nevarnejše posledice.
Vzmeti
Vzmeti lahko počijo brez očitnih opozoril. Glavni razlogi so korozija, velika kilometrina in slabe ceste.
Kako preprečiti težave?
Če med vožnjo po neravninah slišite nenavadne zvoke ali opazite, da avtomobil stoji postrani, čim prej obiščite servis. Vzmeti se praviloma menjajo v paru.
Blažilniki
Puščanje olja, obraba in zmanjšana učinkovitost blažilnikov vplivajo na vodljivost vozila, podaljšujejo zavorno pot in zmanjšujejo varnost.
Kako preprečiti težave?
Če na blažilnikih opazite sledi olja ali se vozilo v ovinkih pretirano nagiba oziroma "plava", je potreben pregled. Tudi blažilnike je priporočljivo menjati v paru.
Pnevmatike
Najpogostejše napake so premajhna globina profila, razpoke, izbokline, starost pnevmatik ali uporaba neustreznih dimenzij.
Kako preprečiti težave?
Ne preverjajte le globine profila, ampak tudi starost pnevmatik (oznaka DOT). Guma se stara tudi, če avtomobil stoji. Pomembni so še pravilen tlak in homologirane dimenzije.
Karoserija
Korozija pragov in nosilnih delov karoserije lahko resno ogrozi varnost vozila. Težava je, da se rja pogosto razvija od znotraj navzven in postane vidna šele, ko je škoda že precejšnja.
Kako preprečiti težave?
Redno čistite podvozje, zlasti spomladi po zahtevnem zimskem obdobju, in pravočasno sanirajte manjša žarišča korozije. Tako boste preprečili bistveno dražja popravila.
Motor in puščanje olja
Že manjše puščanje motornega olja lahko pomeni neuspeh na tehničnem pregledu, saj ga obravnavajo kot okoljsko tveganje, ne glede na to, kako dobro motor sicer deluje.
Kako preprečiti težave?
Če pod avtomobilom opazite oljne madeže, težave ne prikrivajte zgolj s čiščenjem motorja. Potrebno je odpraviti vzrok puščanja, sicer boste na tehničnem pregledu skoraj zagotovo neuspešni.
Redno vzdrževanje je najcenejša rešitev
Analiza TÜV kaže, da večina napak, zaradi katerih vozila ne opravijo tehničnega pregleda, ni posledica nenadnih okvar, temveč pomanjkljivega vzdrževanja. Redni servisni pregledi, pravočasna menjava obrabnih delov in odpravljanje manjših napak še pred obiskom tehničnega pregleda lahko voznikom prihranijo veliko denarja in časa in predvsem poskrbijo za večjo varnost na cesti.
