Trik z uporabo voščenk, priljubljenih otroških barvic z voska, pri odvijanju "zarostanih" vijakov ni nekaj zares novega, saj ga avtomehaniki poznajo že dolgo vrsto let. Preprosta metoda jim namreč lahko prihrani veliko časa in truda, zlasti v primerih, ko ne zaležejo več običajni prijemi, kot so uporaba sile ali maziv v spreju.
Postopek temelji na kombinaciji toplote in voska. Mehanik najprej kovinski vijak oziroma navoj segreje, s čimer kovino razširi in tako rahlo zmanjša pritisk med povezanima površinama in oslabi zagozden spoj. Ko je kovina dovolj segreta, na stik prisloni voščenko ali kateri drugi predmet iz parafina, denimo svečo. Zaradi toplote se vosek stali in pronica v drobne medprostore v navoju.
Ključno vlogo pri tem igra kapilarni učinek, ki zagotovi, da tekoči vosek prodre globoko v navoj, tudi na mesta, ki so sicer težko dostopna. Tam deluje kot mazivo, ki zmanjša trenje med kovinskimi površinami. Posledično se vijak ali spoj laže premakneta in ju je mogoče odviti z bistveno manj moči. Mehaniki pravijo, da je postopek zelo učinkovit, saj lahko prej popolnoma zagozden del na ta način veliko laže odvijejo.
Kot povsod drugod se sicer tudi v tem primeru krešejo mnenja. Po mnenju nekaterih se namreč veliko doseže že s samim segrevanjem kovine, parafin pa nima tako velikega vpliva. Drugi pa so prepričani, da prav kombinacija toplote in mazanja z voskom daje najboljše rezultate. V praksi se zdi, da resnica leži nekje vmes. Segrevanje pomaga sprostiti spoj, vosek pa dodatno zmanjša trenje in omogoči lažje odvijanje.
Ne glede na različna mnenja ostaja dejstvo, da metodo uporabljajo številni profesionalci, kar kaže, da ne gre zgolj za internetno zanimivost, temveč za preizkušen in uporaben trik v delavnici.
Da nebo topla voda na novo izumljena!