Srednje velik SUV je dobil litijevo-železovo-fosfatno (LFP) baterijo s kapaciteto 78 kWh, elektromotor z močjo 190 kW (258 KM) in 290 Nm pa poganja zadnji kolesi. Z enostopenjskim menjalnikom, ki prenaša pogon na zadnjo os, pospeši iz mirovanja do 100 km/h v 7,9 sekunde in doseže največjo hitrost 185 km/h.
Pri Mazdi so objavili, da je doseg po standardu WLTP 484 km kilometrov, omogoča pa hitro polnjenje z enosmernim tokom s hitrostjo 195 kW. Polnjenje od 10 do 80 % traja v optimalnih pogojih 24 minut. Vgrajeni polnilnik podpira tudi trifazno polnjenje z izmeničnim tokom z močjo 11 kW prek priključkov tipa 2.
V središču pametnega kokpita je 26-palčni zaslon na dotik s prilagodljivo dvojno razdelitvijo, ki potnikom omogoča dostop do širokega spektra informacij. Zaslon dopolnjuje velik prikazovalnik na vetrobranskem steklu (HUD), ki navigacijske napotke navidezno projicira na cesto pred vozilom. Omogočeno je glasovno upravljanje v devetih jezikih. Poleg brezžičnih vmesnikov CarPlay in Android Auto ima tudi lastno namensko aplikacijo z mnogimi funkcijami daljinskega upravljanja, vključno z deljenjem ključa Bluetooth in upravljanjem polnjenja baterije.
Serijsko je vozilo opremljeno z devetimi varnostnimi blazinami in omrežjem visokoločljivih kamer, radarjem in ultrazvočnimi senzorji za boljšo vidljivost in preglednost. Pri Mazdi izpostavljajo celoten nabor sistemov za pomoč vozniku, od pomoči pri zaviranju, pomočjo pri ohranjanju voznega pasu in sistemom za nadzor mrtvega kota.
Oblika je znana. Medosna razdalja meri radodarnih 2,9 metra, prtljažnik ima volumen 468 litrov, mogoče ga je povečati na največ 1434 litrov. Vozilo sicer v dolžino meri 4,85 metra in v širino 1,935 metra.
