Evropska unija in Kitajska sta dosegli prelomni trgovinski dogovor, po katerem bo Peking v naslednjih štirih letih zmanjšal izvoz hibridnih vozil na evropski trg za več kot polovico. S tem ukrepom želi Bruselj zaščititi evropsko avtomobilsko industrijo in tisoče delovnih mest pred poplavo poceni uvoza iz Azije, poroča The Guardian.
Trgovinski komisar EU Maroš Šefčovič je dogovor označil za prvi te vrste in rezultat izjemno napornih pogajanj, ki so potekala od junija. Cilj Bruslja je bil zajeziti ogromen trgovinski primanjkljaj v višini 1,18 milijarde evrov na dan, ki povzroča vse večje napetosti med obema gospodarskima velesilama.
Po Šefčovičevih besedah dogovor odpira možnost, da se izvoz kitajskih priključnih in klasičnih hibridov v EU v prihodnjih štirih letih zmanjša za "več milijonov vozil".
"To je prvič, da je Kitajska pristala na prostovoljno omejitev svojega izvoza, ne da bi pred tem morali skozi fazo zaostrenih trgovinskih napetosti in formalnih preiskav v okviru pravil Svetovne trgovinske organizacije," je na novinarski konferenci v Pekingu poudaril Šefčovič.
Zaščita delovnih mest in poskus stabilizacije trga
Kitajski proizvajalci so v zadnjem obdobju evropski trg preplavili z električnimi in hibridnimi vozila. Hibridi, ki združujejo motor na notranje izgorevanje in manjšo baterijo, za avtomobiliste predstavljajo ključni prehodni korak k popolni elektrifikaciji, a so s svojo nizko ceno začeli resno ogrožati evropske tekmace.
Peking je ob tem prepoznal vse večji politični pritisk v članicah EU, kjer zaradi pritiska poceni uvoza kitajskih izdelkov grozi izguba več tisoč delovnih mest. In to ne le v avtomobilski, temveč tudi v kemični in tekstilni panogi.
Medtem ko je dogovor o hibridih ključni prvi korak, Šefčovič opozarja, da delo ni končano. V okviru širšega sporazuma v 16 točkah bosta Bruselj in Peking nadaljevala pogajanja o avtomobilskem sektorju, izvoznih omejitvah za redke zemeljske kovine ter boljšem dostopu evropskih prehranskih izdelkov na kitajski trg.
Višje cene kot ena od variant za zajezitev prodaje
Kot nakazujejo izjave kitajskega ministrstva za trgovino, bo eden od mehanizmov za zmanjšanje prodaje verjetno določitev najnižjih prodajnih cen za kitajske hibride na evropskem trgu. Zvišanje vstopnih cen bi tako zmanjšalo njihovo cenovno prednost pred evropskimi modeli.
Kitajska stran je ob tem potrdila pripravljenost za nadaljnje pospeševanje odobritev izvoznih dovoljenj za redke zemeljske kovine in trajne magnete, ki so ključni za evropsko industrijo. Obe strani sta ponovno potrdili zavezo k reševanju nesoglasij v okviru pravil Svetovne trgovinske organizacije ter stabilizaciji bilateralnih gospodarskih odnosov.
Evropski komisar bo o podrobnostih dogovora diplomatske predstavnike držav članic v Bruslju obvestil pred prihajajočim vrhom voditeljev EU.
Kitajc za 40 tisoč podoben evropejec 100 tisoč. Kaj jim do sedaj še ni potegnilo da so evropejci predragi
Niso problem samo avti, to je le majhen del skupnega CN trgovinskega presežka.
Bruslju še vedno ni jasno da je Evropska avto industrija, ne samo lanski sneg, ampak že predlanski sneg. Kdo še bo kupoval evropske dinozavre, ki so precenjeni do amena? Hvala lepa za rože.