Hyundai i30 kot veteran C segmenta dokazuje, kako je klasika lahko še vedno vsakdanje uporabna in nenaporna. Predvsem pa cenovno dostopna.
Hyundai i30 je danes na cestah že v tretji generaciji, odkar je leta 2007 po upokojitvi accenta korejska znamka prvič resno zapretila konkurenci v takrat tako čislanem golfovem razredu. In še dobro je v spominu prizor, kako je vsemogočni šef Volkswagna Martin Winterkorn leta 2011 jezno lajal na svoje inženirje, ko je z metrom v roki preverjal in se čudil drugi generaciji i30.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲
Ta smrdeč VW je itak samo še marka, pa še propada...
Manjka pripis PROMO