Pri Volkswagnovem oddelku lahkih gospodarskih vozil pravijo, da je bil njihov srednji prevoznik doslej zelo uspešen. Samo v zadnji, peti generaciji so jih že prodali več kot pol milijona, samo v lanskem poslovnem letu pa jih je bilo več kot 110.000. Od leta 2003, ko je na trg prišla tretja generacija, pa so jih v poljski tovarni izdelali skoraj 2,9 milijona.
Glede na to, da gre za caddyjevo zelo uspešno generacijo, so osvežitvene spremembe bolj diskretnega značaja. Na prvi pogled so najbolj opazne nove barve in nova 16- do 18-palčna kolesna platišča. Tako v hrapavi kot tudi lakirani izvedbi je nov tudi sprednji odbijač.
Čeprav fotografij notranjosti še niso objavili, pri Volkswagnu pravijo, da bodo precej obsežne. Opazen bo predvsem večji prostostoječi zaslon infozabavnega sistema.
Kar se tiče sprememb pod motornim pokrovom, kaj novega ni bilo objavljeno. Le to, da je caddy, ki je na voljo v številnih različicah, kakršne so cargo, osebno vozilo z normalno ali podaljšano medosno razdaljo, v izvedbah basis, edition ali california, kot life ali style ter caddy flexible ali s predelavami, še naprej na voljo z bencinskimi, dizelskimi in hibridnimi pogoni.
