sem vozil rl. trenutno je to samo za po mestu. kar je v resnici dovolj za emisije. za dnevne migracije po drzavi. za medrzavno ali gorivne celice ali bencin
Tako bi tudi moralo biti, forsiranje električnih vozil za dnevne migracije v urbanem okolju, za vse tiste, ki opravljajo daljše poti pa bi moral biti poudarek na razvoju hibridne tehnologije, pa bi veliko prej zmanjšali skupne emisije, kot pa jo… ...prikaži več bodo s tem vsiljevanjem izključno električne mobilnosti. To bi morali vsiljevati predvsem največjim grešnikom prekomernih izpustov, to je v prvi vrsti mednarodni, pa tudi lokalni transport!
Kitajci nategujejo Evropo z zastarelo tehnologijo po smešno nizki ceni, ki se na Kitajskem ne da več prodati. Sodoben kitajski avto v Evropi niti ni več tako poceni.
Isto kot z ICE. Tvoj point je, da je bolje če imaš avto, ki preventivno greje okolico non-stop (tudi čez poletje) zato, da je tebi toplo 3 mesece. Tako kot imaš pred bajto parkiran non-stop vžgan tovornjak, ker kaj pa… ...prikaži več veš, mogoče bo pa treba kdaj kaj na deponijo odpeljat pa ti bo prav prišel.
In? Nisi prišel do službe? Če bi se več ljudi v službe vozilo s kolesi, bi bilo čisto OK, tudi samo s pol baterije. V Ojmjakonu dizelskih strojev tudi ne ugašajo od novembra do marca.
Blayo . V Ojmjakonu dizelskih strojev tudi ne ugašajo od novembra do marca. To si jim lepo napisal. Naj pogledajo kakšen dokumentarec, da bodo videli kje je to.
Okno je važno ravno z vidika povprečnih pogojev v katerih se nas večina vozi. Recimo okno med 7 in 9 zjutraj ali popoldne med 4 in 6 je čisto nekaj drugega kot recimo zvečer ali v nedeljo opoldne... prometa je… ...prikaži več bistveno več, povprečna hitrost se zniža na 100 km/h, če pa pride do kakšne nesreče pa lahko celo na 80 km/h.
Zdaj si pa zamislimo koliko bi na tej relaciji trajalo, če bi obstajali samo električni avtomobili in bi se kakšnih 1000 voznikov istočasno odločilo za isto pot!? Torej čez koliko ur bi na razdalji 500 km na cilj prispela zadnja… ...prikaži več četrtina teh voznikov!? Potem pa si zamislimo še kako bi potekalo takšno potovanje na Jadran, ko se med letnimi dopusti "istočasno" tja s svojimi vozili odpravi kakšnih 100.000 Nemcev, kaj šele toliko več ostalih zahodnih Evropejcev!?
Zakaj bi si zamišljal pravljice? Tudi če se 1000 ICE vozil naenkrat spravi na enako pot, boš imel problem... 120 voznikov bo točno na isti pumpi hotelo scat ter potem še kofe naročit. Da ne govorim o fantomskih zastojih, ki… ...prikaži več se v takem primeru ustvarjajo.
StarMaček je že star pa se ne spomni več kako je leta 1910 podobno trobil glede ICE avtomobilov, češ: "Zdaj si pa zamislite, da se bo po teh cestah namesto konjskih vpreg vozilo 100 ali celo 200 avtomobilov!". Razlika je… ...prikaži več bila samo v tem, da je takrat to napisal na oglasno desko mestne hiše, danes pa prek neke škatle in kablov enake pomisleke prenese na nek medij, ki se mu reče internetni portal.
Mešate jabolka in hruške. Seveda naredi 400km, če ma 100kw baterijo. Drugi iam porabo veliko, ker ima 400 konjev. Spet tretji ima nizko porabo ampak naredi manj kilometrov - seveda če ima manjšo baterijo. Brezvezen test, ki nič ne pove… ...prikaži več razen, da se pozimi znatno poveča poraba pri vseh.
ajde, tukaj si upate dat komentarje, k članku pri renaultu pa ne. zakaj? sam neki vas vprašam, ste brali tisti članek od renaulta. in navodila kako se polni. ma saj mora bit človek vsak doktor znanosti da naštudira vse tiste… ...prikaži več finte in naročnine in trike kdaj in kje in s katero naročnino da prideš kam in sam približno kdaj. pred desetletji je bilo navodilo AMZS pozimi v avtu imet , deko, lopato, (verige pod mus) žakelj peska in kanto vsaj 5litrov (polno) z gorivom. no kam daste doste 5kil štrom?
Malo več kot pet dni, da naložiš aplikacije, sistem, iskanje najugodnejše polnilnice... To velja predvsem za daljše poti. Na krajše pa tako ali tako računaš na lastno polnilnico.
ata a torej rabim 5 dni da se pripravim na pot ko je treba naredit 2 polnjenja? pa še tole ja vsi mate bajto in svojo polnilnico v svoji garaži. me zanima a tale (tile) novinarji majo tud doma polnilnice… ...prikaži več a lepo filajo na šihtu. ma jest bi tud.. v ljubljan se vsak dan bere, kako izginjajo parkirišča pred bloki z namenom izgradnje še več blokov, torej ljubljančan boste nabavl lahko samo še električno skirco, k jo boste odnesel v stanvajne. ostali bomo pa itak se vozil z vlaki, ker parkirajna ne bo
daj naj nekdo pove zakaj se ne more štrom regulirat kot bencin ? meni se mal trapast zdi vse te naročnine za polnjenje EV. naročnine. torej primer petrol. če želim imeti cenejš štrom pri njih plačam mesečno najmanj 36 €.… ...prikaži več in potem grem na službeno pot in avto stoji doma v garaži in kaj je s temi 36€ ko mine mesec okoli. zame je to kuhanje žabe. in dejansko nas boste vi, ki se vam jebe za vse in plačujete vse, ker delno ne gre iz vašega žepa, zajebal nas ostale.
rd2, nič bat vse o čemer govoriš bo standard prej kot v 10-ih letih. Kar se tiče priprav... ja, navodila so za vse kompleksne naprave vedno daljša. Par 100 let nazaj si tudi rekel "Evo, tukaj bo stala moja bajtica!"… ...prikaži več in si bil v parih tednih pod streho. Danes traja lahko 10 let, da se uredi vse papirje, infrastruktura, da je vse po standardih, zahtevah in željah.
Toma, analogija na tvoj cinizem lahko mirno preneseš 120 let nazaj, ko so se kočijaži rogali prvim voznikom avtomobilom češ: "Kaj pa če vam zmanjka bencina in v radiju 100 km ni nobene lekarne? Najbolje bo, da za vsak primer… ...prikaži več v avto naložite še konja in kočijo."
sem vozil rl. trenutno je to samo za po mestu. kar je v resnici dovolj za emisije. za dnevne migracije po drzavi. za medrzavno ali gorivne celice ali bencin
Tako bi tudi moralo biti, forsiranje električnih vozil za dnevne migracije v urbanem okolju, za vse tiste, ki opravljajo daljše poti pa bi moral biti poudarek na razvoju hibridne tehnologije, pa bi veliko prej zmanjšali skupne emisije, kot pa jo… ...prikaži več bodo s tem vsiljevanjem izključno električne mobilnosti. To bi morali vsiljevati predvsem največjim grešnikom prekomernih izpustov, to je v prvi vrsti mednarodni, pa tudi lokalni transport!
Kako je BYD najslabse se odrezal, ko pa vsi trdijo da so kitajci najbolsi? 😂
Kitajci nategujejo Evropo z zastarelo tehnologijo po smešno nizki ceni, ki se na Kitajskem ne da več prodati. Sodoben kitajski avto v Evropi niti ni več tako poceni.
Kolko kilometrov narediš če 5ur stojiš v koloni in se greješ na baterije?sam vprašam “strokovnjake“
Isto kot z ICE. Tvoj point je, da je bolje če imaš avto, ki preventivno greje okolico non-stop (tudi čez poletje) zato, da je tebi toplo 3 mesece. Tako kot imaš pred bajto parkiran non-stop vžgan tovornjak, ker kaj pa… ...prikaži več veš, mogoče bo pa treba kdaj kaj na deponijo odpeljat pa ti bo prav prišel.
Če stojiš stojiš v koloni, verjetno se ne premikaš in postledično 0km. Bilo kakšno vozilo naredi 0km, tudi kolo.
Na mojem biciklu je pri -4°C baterija zmogla samo še pol poletne moči.
In? Nisi prišel do službe? Če bi se več ljudi v službe vozilo s kolesi, bi bilo čisto OK, tudi samo s pol baterije. V Ojmjakonu dizelskih strojev tudi ne ugašajo od novembra do marca.
Si izklopil klimo, ta največ požira.
dare326, si pa malo bolj pritisnil pa si prišel enako daleč, pri avtu se to ne da.
Spet bo treba kuriti pod dizelašem pardon, baterijcem ;-)
Spet, ja.
Blayo . V Ojmjakonu dizelskih strojev tudi ne ugašajo od novembra do marca. To si jim lepo napisal. Naj pogledajo kakšen dokumentarec, da bodo videli kje je to.
Ahh, brezveze... manj kot veš, manj boli 😉
Pozabili ste napisat s kakšno hitrostjo so dosegli to prevoženo pot. 130 km/h verjetno niso vozili.
Saj piše, s povprečno hitrostjo 116 km/h...
To je precej dobra povprečna hitrost za ta odsek! Hitreje praktično že ne gre, zato se sprašujem v katerem časovnem oknu so to testirali.
Ni važno okno, važno je, da so enaki parametri za vsa vozila enaki in približek dejanskemu stanju.
Okno je važno ravno z vidika povprečnih pogojev v katerih se nas večina vozi. Recimo okno med 7 in 9 zjutraj ali popoldne med 4 in 6 je čisto nekaj drugega kot recimo zvečer ali v nedeljo opoldne... prometa je… ...prikaži več bistveno več, povprečna hitrost se zniža na 100 km/h, če pa pride do kakšne nesreče pa lahko celo na 80 km/h.
Zdaj si pa zamislimo koliko bi na tej relaciji trajalo, če bi obstajali samo električni avtomobili in bi se kakšnih 1000 voznikov istočasno odločilo za isto pot!? Torej čez koliko ur bi na razdalji 500 km na cilj prispela zadnja… ...prikaži več četrtina teh voznikov!? Potem pa si zamislimo še kako bi potekalo takšno potovanje na Jadran, ko se med letnimi dopusti "istočasno" tja s svojimi vozili odpravi kakšnih 100.000 Nemcev, kaj šele toliko več ostalih zahodnih Evropejcev!?
Zakaj bi si zamišljal pravljice? Tudi če se 1000 ICE vozil naenkrat spravi na enako pot, boš imel problem... 120 voznikov bo točno na isti pumpi hotelo scat ter potem še kofe naročit. Da ne govorim o fantomskih zastojih, ki… ...prikaži več se v takem primeru ustvarjajo.
To me spominja na film iz 80-tih (baje po resničnih dogodkih), ko so tekmovali trans AM, iz NY v LA, kdo bo prej prišel. Bilo bi zelo zanimivo. :) :)
StarMaček je že star pa se ne spomni več kako je leta 1910 podobno trobil glede ICE avtomobilov, češ: "Zdaj si pa zamislite, da se bo po teh cestah namesto konjskih vpreg vozilo 100 ali celo 200 avtomobilov!". Razlika je… ...prikaži več bila samo v tem, da je takrat to napisal na oglasno desko mestne hiše, danes pa prek neke škatle in kablov enake pomisleke prenese na nek medij, ki se mu reče internetni portal.
Mešate jabolka in hruške. Seveda naredi 400km, če ma 100kw baterijo. Drugi iam porabo veliko, ker ima 400 konjev. Spet tretji ima nizko porabo ampak naredi manj kilometrov - seveda če ima manjšo baterijo. Brezvezen test, ki nič ne pove… ...prikaži več razen, da se pozimi znatno poveča poraba pri vseh.
Dobra reklama za avtomobile na notranje izgorevanje
ajde, tukaj si upate dat komentarje, k članku pri renaultu pa ne. zakaj? sam neki vas vprašam, ste brali tisti članek od renaulta. in navodila kako se polni. ma saj mora bit človek vsak doktor znanosti da naštudira vse tiste… ...prikaži več finte in naročnine in trike kdaj in kje in s katero naročnino da prideš kam in sam približno kdaj. pred desetletji je bilo navodilo AMZS pozimi v avtu imet , deko, lopato, (verige pod mus) žakelj peska in kanto vsaj 5litrov (polno) z gorivom. no kam daste doste 5kil štrom?
Mislim da ni panike. Človek se hitro navadi in prilagodi. Če bi dal zadnjega Cliota nekomu 30 nazaj, bi tudi z očmi zavijal in bentil prvih par dni.
Malo več kot pet dni, da naložiš aplikacije, sistem, iskanje najugodnejše polnilnice... To velja predvsem za daljše poti. Na krajše pa tako ali tako računaš na lastno polnilnico.
ata a torej rabim 5 dni da se pripravim na pot ko je treba naredit 2 polnjenja? pa še tole ja vsi mate bajto in svojo polnilnico v svoji garaži. me zanima a tale (tile) novinarji majo tud doma polnilnice… ...prikaži več a lepo filajo na šihtu. ma jest bi tud.. v ljubljan se vsak dan bere, kako izginjajo parkirišča pred bloki z namenom izgradnje še več blokov, torej ljubljančan boste nabavl lahko samo še električno skirco, k jo boste odnesel v stanvajne. ostali bomo pa itak se vozil z vlaki, ker parkirajna ne bo
daj naj nekdo pove zakaj se ne more štrom regulirat kot bencin ? meni se mal trapast zdi vse te naročnine za polnjenje EV. naročnine. torej primer petrol. če želim imeti cenejš štrom pri njih plačam mesečno najmanj 36 €.… ...prikaži več in potem grem na službeno pot in avto stoji doma v garaži in kaj je s temi 36€ ko mine mesec okoli. zame je to kuhanje žabe. in dejansko nas boste vi, ki se vam jebe za vse in plačujete vse, ker delno ne gre iz vašega žepa, zajebal nas ostale.
Ali še ne veš? S seboj moraš voziti agregat! Letos si že malce zamudil, jih je že zmanjkalo ;-)
rd2, nič bat vse o čemer govoriš bo standard prej kot v 10-ih letih. Kar se tiče priprav... ja, navodila so za vse kompleksne naprave vedno daljša. Par 100 let nazaj si tudi rekel "Evo, tukaj bo stala moja bajtica!"… ...prikaži več in si bil v parih tednih pod streho. Danes traja lahko 10 let, da se uredi vse papirje, infrastruktura, da je vse po standardih, zahtevah in željah.
rd2, trend gre v smeri, da si v par 10ih letih v mestih avta ne bo več splačalo lastiti. Imel boš predvsem car sharing pa avtonomna prevozna sredstva.
Toma, analogija na tvoj cinizem lahko mirno preneseš 120 let nazaj, ko so se kočijaži rogali prvim voznikom avtomobilom češ: "Kaj pa če vam zmanjka bencina in v radiju 100 km ni nobene lekarne? Najbolje bo, da za vsak primer… ...prikaži več v avto naložite še konja in kočijo."