V socializmu smo vzdrževali dvor, ki je bil manjši kot je danes bruseljski. Če ne deratiziraš, se pač podgane razmnožijo. In najbolje se deratizira na ulici.
Težko je napisati kaj pametnega, če izhajaš iz tistega, kar ti pojasnijo na državnih železnicah. Tam naj raje pojasnijo kam so izginile desetine milijonov preko fiktivnih racunov, ki jih je izdajal Mesov prijatelj ostalim prijateljem.
Ko so delale delavske brigade avtoceste na roke,so dlje zdržale,kot sedaj ob vsej moderni mehanizaciji.torej se samo krade in popravlja in to traja in traja.leta in leta.
Predor pod Trojanami, ne pa okoli riti v žep. Pa tranzit na vlak. Pa decentralizacija države. Pa razmislek o izstopu iz EU. Prej ko slej se ji bo to zgodilo, iz enakih razlogov, kot je razpadla jugovina. Razen - če… ...prikaži več k nam ne bodo še pravočasno natrpali toliko afroazijcev, da utopijo domačine. Potem je Bruslju uspelo, kar nekdaj Beogradu ni, ker ta preprosto ni imel toliko avanturistov, pa še Slovenci smo takrat bili bolj nagnjeni h kolesarjenju kot danes, ko smo bolj bruseljski od bruslja.....
važno da imamo uber, bolt, booking in airbnb. pa provizije. zakaj ne dela javni promet? in v čem je razlika ali stojim v svojem avtu ali v avtobusu? glede načrtovanja pa.. sedaj se na gorenjskem dela na AC v okolici… ...prikaži več kranja. zaprti izvozi zahod. lepo a ne. samo da je v planu izgradnaj izvoza center. ki naj bi bil zelo kmalu v gradnji. in a je res taka nuja zdej tam delat potem pa čez pol leta spet? sicer pa zapomnite si tole : ZA TRI PAMETNE JE VEDNO PLAC, ZA DVA BUTLNA NIKOL.
Vlaki in avtobusi vozijo prazni. Prazni bi bili tudi v primeru, če bi uvedli brezplačne prevoze. Zakaj bi se povprečni Slovenec vozil z janimi prevoznimi redstvi, saj ima avtomobil, ki ga menjuje vsaki dve leti?
Dobrodošli v Sloveniji, kjer imamo najsodobnejše vlake, ki pa morajo voziti po tirih iz časov Franca Jožefa. Zakaj država hkrati odpira stotine gradbišč na cestah, potniški promet na železnicah pa raje pušča na stranskem tiru?Zato da preživi na stotine delavcev… ...prikaži večv iz drugih republik,naši so pa itak vsi v pisuarnah,in se ne sekirajo za železnice,moti jih le to da ne morejo priti hitro do svojih vikendov na morju,eto tko
Garancija, ne rabiš tričetrt članka kopirat v tvoj prispevek... to samo povzroči, da noben ne bo bral tvojega odgovora... pa še prostora za tvoj komentar ti zmanjka.
Če bi bila meja pri postojni bi italijani sedaj zgradili že tretji tir
V socializmu se je gradilo, v demokraciji se krade. V tem je razlika.
In krivec je? Vedno obstaja krivec.
V socializmu smo vzdrževali dvor, ki je bil manjši kot je danes bruseljski. Če ne deratiziraš, se pač podgane razmnožijo. In najbolje se deratizira na ulici.
Kapucino, in kdo danes krade? Komunisti, ki so se preoblekli v socialiste!
Težko je napisati kaj pametnega, če izhajaš iz tistega, kar ti pojasnijo na državnih železnicah. Tam naj raje pojasnijo kam so izginile desetine milijonov preko fiktivnih racunov, ki jih je izdajal Mesov prijatelj ostalim prijateljem.
Čudim se da je toliko pametnih ljudi tukaj,pa se nič ne premakne
Ko so delale delavske brigade avtoceste na roke,so dlje zdržale,kot sedaj ob vsej moderni mehanizaciji.torej se samo krade in popravlja in to traja in traja.leta in leta.
Predor pod Trojanami, ne pa okoli riti v žep. Pa tranzit na vlak. Pa decentralizacija države. Pa razmislek o izstopu iz EU. Prej ko slej se ji bo to zgodilo, iz enakih razlogov, kot je razpadla jugovina. Razen - če… ...prikaži več k nam ne bodo še pravočasno natrpali toliko afroazijcev, da utopijo domačine. Potem je Bruslju uspelo, kar nekdaj Beogradu ni, ker ta preprosto ni imel toliko avanturistov, pa še Slovenci smo takrat bili bolj nagnjeni h kolesarjenju kot danes, ko smo bolj bruseljski od bruslja.....
važno da imamo uber, bolt, booking in airbnb. pa provizije. zakaj ne dela javni promet? in v čem je razlika ali stojim v svojem avtu ali v avtobusu? glede načrtovanja pa.. sedaj se na gorenjskem dela na AC v okolici… ...prikaži več kranja. zaprti izvozi zahod. lepo a ne. samo da je v planu izgradnaj izvoza center. ki naj bi bil zelo kmalu v gradnji. in a je res taka nuja zdej tam delat potem pa čez pol leta spet? sicer pa zapomnite si tole : ZA TRI PAMETNE JE VEDNO PLAC, ZA DVA BUTLNA NIKOL.
Vlaki in avtobusi vozijo prazni. Prazni bi bili tudi v primeru, če bi uvedli brezplačne prevoze. Zakaj bi se povprečni Slovenec vozil z janimi prevoznimi redstvi, saj ima avtomobil, ki ga menjuje vsaki dve leti?
vključi še komponento čas!!!!
z največjim veseljem bi se vozil v prestolnico z vlakom, če bi trajal vožnja iz pomurja do 2 uri ali manj!!!!!
Dobrodošli v Sloveniji, kjer imamo najsodobnejše vlake, ki pa morajo voziti po tirih iz časov Franca Jožefa. Zakaj država hkrati odpira stotine gradbišč na cestah, potniški promet na železnicah pa raje pušča na stranskem tiru?Zato da preživi na stotine delavcev… ...prikaži večv iz drugih republik,naši so pa itak vsi v pisuarnah,in se ne sekirajo za železnice,moti jih le to da ne morejo priti hitro do svojih vikendov na morju,eto tko
S prepisovanjem na veliko se ne reši nič!
Garancija, ne rabiš tričetrt članka kopirat v tvoj prispevek... to samo povzroči, da noben ne bo bral tvojega odgovora... pa še prostora za tvoj komentar ti zmanjka.