Se vidi, da nisi vozil Tesle, ker nikakor ni na tem nivoju. Teslin sistem je v Evropi dokaj povprečen, ker moraš upoštevati predpise posamezne države. Najnaprednejši Teslin sistem v Evropi sploh ne deluje, ker ni prilagojen evropskim predpisom. BMW iX3… ...prikaži več trenutno za evropske ceste ponuja najbolj napreden sistem.
Če je okolje preveč kompleksno – ovinkaste podeželske ceste, kaotičen mešan promet, veliko tveganje za pešce – se sistem preprosto ne bo aktiviral.Pri nas se ne bo nikoli aktiviral,ker takih “cest“ ni nikjer,se tudi najboljšemu računalniku zmeša
Bi pa predlagal obvezni radarski tempomat,ki drži na avtocestah pravo varnostno razdaljo,izprobal,in deluje resnično dobro,je pa problem pri starčkih,ki ne vejo za kaj so vsi ti gumbi v njihovih bmw ejih,in mladini,ki imajo očitov mercedes,in tudi ne uporabljajo prostoročnega telefoniranja,ker… ...prikaži več ga ne znajo,raje vozijo z eno roko v drugi telefon,s qrcem pa bremzajo
Več kot 10 let za Teslo.
Se vidi, da nisi vozil Tesle, ker nikakor ni na tem nivoju. Teslin sistem je v Evropi dokaj povprečen, ker moraš upoštevati predpise posamezne države. Najnaprednejši Teslin sistem v Evropi sploh ne deluje, ker ni prilagojen evropskim predpisom. BMW iX3… ...prikaži več trenutno za evropske ceste ponuja najbolj napreden sistem.
Če je okolje preveč kompleksno – ovinkaste podeželske ceste, kaotičen mešan promet, veliko tveganje za pešce – se sistem preprosto ne bo aktiviral.Pri nas se ne bo nikoli aktiviral,ker takih “cest“ ni nikjer,se tudi najboljšemu računalniku zmeša
Bi pa predlagal obvezni radarski tempomat,ki drži na avtocestah pravo varnostno razdaljo,izprobal,in deluje resnično dobro,je pa problem pri starčkih,ki ne vejo za kaj so vsi ti gumbi v njihovih bmw ejih,in mladini,ki imajo očitov mercedes,in tudi ne uporabljajo prostoročnega telefoniranja,ker… ...prikaži več ga ne znajo,raje vozijo z eno roko v drugi telefon,s qrcem pa bremzajo
Ha-ha-ha!