Magazin
42 ogledov

Hitro v Firence, "preden se zrušijo"

Tudi slavna katedrala naj bi bila zaradi tramvaja v nevarosti. Žurnal24 main
V Firencah že nekaj časa vre – veliko domačinov in strokovnjakov je razburjenih in jeznih, ker želijo oblasti skozi staro mestno jedro speljati tramvaj.

Trdijo, da bi gradnja tramvajskih prog ogrozila in poškodovala srednjeveško in renesančno mestno jedro, kamor se skoraj vse leto zgrinjajo turisti z vsega sveta, ki prihajajo občudovat mesto, njegove kulturne zaklade in Toskano. Nestrinjanja so šla tako daleč, da so v nedeljo Firenčani odšli na referendum, kjer so odločali, ali hočejo sporni tramvaj ali ne. Večina je bila proti tramvaju, a oblasti pravijo, da se bo gradnja vseeno nadaljevala, saj naj bi bil sedemsto milijonov evrov vreden projekt edini način, kako vsaj malo omiliti prometno zagato v mestu, ki je veliko približno toliko kot Ljubljana.


Videti Firence in Toscano ter umreti? Pohitite, pravijo tisti, ki so ogorčeni nad tramvajem. © iStockphoto

 
"To bo katastrofa!"
Tisti, ki so proti, imajo veliko pripomb in napovedujejo katastrofo. Projekt, ki naj bi zmanjšal prometno gnečo in onesnaženje zraka v središču Firenc, pomeni veliko tveganje za mozaike, kipe, stavbe in druge spomenike – ogrožale naj bi jih predvsem vibracije, ki bodo mestno jedro pretresale med gradnjo in pozneje med vožnjo tramvajev. Prve tračnice so sicer položili že lani in od takrat se spori med nasprotniki in zagovorniki le še poglabljajo, sprte pa so tudi politične stranke. Antonio Paolucci, nekdanji direktor firenških muzejev, je močno proti in opozarja, da bi 32 metrov dolgi tramvaji dirjali "ravno mimo simboličnega srca Firenc". Predlaga, da bi bilo najožje mestno središče odprto le za pešce, kolesarje, reševalna vozila in taksije. Glasen je tudi Giorgio Bonsanti, profesor umetnostne zgodovine in restavriranja na firenški univerzi. Prepričan je, da tveganja za stavbe in mozaike ni: "Moderni tramvaji so narejeni tako, da se vibracij skoraj ne čuti. Že desetletja tu vozijo stari avtobusi, ki res povzročajo vibracije. Tramvaji bodo rešili spomenike, ne pa jih poškodovali."

Nekaterim je vseeno
Ena od treh načrtovanih tramvajskih prog naj bi tekla mimo znamenite katedrale (Basilica di Santa Maria del Fiore oziroma Duomo) s še bolj znamenito Brunelleschijevo kupolo, Giottovega Campanileja, krstilnice in mozaikov iz 13. in 14. stoletja. Firence so poleg Benetk in Rima najbolj obiskano italijansko mesto in turisti v mestno blagajno prinašajo veliko evrov. Od aprila do oktobra je turistično obleganje mesta še posebno hudo, po ulicah pa se zgrinja reka vzhodnoazijskih turistov, ki očarani zapravljajo v butikih Chanela, Ferragama, Prade, Fendija, Guccija ... in jim je vseeno, ali tramvaj bo ali ne.
Komentarjev 1
Napišite prvi komentar!

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Če nimate uporabniškega računa, izberite enega od ponujenih načinov in se registrirajte v nekaj hitrih korakih.