Prejšnji rekord je tako Eurostar potolkel za približno pol ure, dosegel pa je
hitrost okoli tristo kilometrov na uro. Na pot j
e kot običajno krenil s pariške železniške postaje Gare du Nord, v Londonu pa je
pot prvič končal na postaji Saint
Pancras. Rekord je vlak postavljal, da bi Velika Britanija in Francija vedeli,
da bo hitrejši Eurostar od 14. novembra v Londonu
ustavljal na prenovljeni postaji, ki so jo ob tej priložnosti preimenovali v
Saint Pancras International. Na londonsko
postajo Waterloo Eurostar ne bo več vozil. Rekorda so si zelo želeli predvsem
Britanci, ki so se zdaj končno vpisali v
"evropski klub hitrih vlakov", v katerem so Francozi po zaslugi vlaka TGV že
dolgo.
|
Potovanje med britansko in francosko prestolnico bo z Eurostarjem krajše za 20 minut. © iStockphoto |
Eurostar je med Parizom in Londonom začel voziti novembra 1994, od takrat se je z njim peljalo že skoraj 80 milijonov ljudi. Vlaki so lahko v Franciji že takrat vozili zelo hitro, na Otoku pa so bile hitrosti zaradi neustrezne proge omejen. Tedanji francoski predsednik Francois Mitterrand se je že leta 1993 pošalil na račun Britancev: "Drveli bomo do tunela pod Rokavskim prelivom, se peljali skozenj, nato pa prav počasi sanjarili in opazovali britansko pokrajino." Britanci so po zamudi zaradi dinančnih težav progo le obnovili in potovanje med Parizom in Londonom bo zato krajše za približno 20 minut. Najbolj zgodnji potniki bodo iz Londona v Pariz prispeli že pred deveto zjutraj. Karte za prve vožnje po 14. novembru so že razprodane, veliko pa je tudi povpraševanje po kartah za Eurostar do konca decembra.
