Velikost je pomembna!

Srečneži, ki so bili na krovu (večinoma poslovneži in njihovi družinski člani), so za prvi "krog" na razglednem kolesu, ki je 30 metrov višje od londonskega razglednega kolesa London Eye, plačali 6271 ameriških dolarjev, kar je 8888 singapurskih dolarjev – osem je v kitajski kulturi namreč srečna številka, v državici na Malajskem polotoku pa živi veliko Kitajcev in njihovih potomcev. Vstopnice za prve tri večere  (med njimi je tudi valentinovo) vrtenja so tako ali tako že nekaj časa razprodane, nato bodo sledili večeri, ko je kolo rezervirano za zasebne zabave, odprtje za javnost pa bo 1. marca.

Koliko časa bo najvišji?
Singapursko kolo je visoko kot 42-nadstropni nebotičnik, nanj pa je pritrjenih 28 kapsul, ki so velike kot avtobus in sprejmejo do 28 potnikov. "Polet" s Flyerjem traja približno pol ure, z vrha se vidi do 45 kilometrov daleč – tudi v Malezijo in Indonezijo. Lepo se vidi tudi dirkališče, kjer bo septembra prva singapurska dirka formule 1. Great Wheel Corp, podjetje, ki je gradilo rekordno singapursko razgledno kolo, pričakuje več milijonov obiskovalcev na leto. Great Wheel Corp gradi tudi razgledni kolesi v Pekingu in Berlinu, ki naj bi že v dveh letih prerasla Singapore Flyer – pekinško bo po načrtih visoko 208 metrov, berlinsko pa 172 metrov. Flyer je s 165 metri torej prehitel 160 metrov visoko kolo Zvezda Nanchanga v Jiangxiju na Kitajskem, ki je prvo mesto med najvišjimi držalo od junija 2007.

"Vse je v razgledu!"
Mali Singapur, ki meri samo dobrih sedemsto kvadratnih kilometrov in (skoraj) nima naravnih znamenitosti, veliko stavi na arhitekturne podvige, saj želijo v mestu še več turistov. Lani so jih našteli deset milijonov, leta 2015 pa bi jih radi prešteli najmanj sedemnajst milijonov. Za trenutno največje razgledno kolo na svetu pa v Singapurju pravijo, da je "pač vse samo v razgledu".