Potrditev, da ne gre za dogovarjanje v smislu zlorabe položaja na trgu, je po navedbah družbe tudi
dejstvo, ki ga navaja tudi ZPS, da linijo tržijo pod enakimi pogoji, kot so jo v obdobju pred
slovenskim predsedovanjem EU, ko še niso sodelovali z Brussels Airlines, so danes sporočili iz
Adrie.
Kot navajajo, ceno oblikujejo na osnovi povpraševanja, ponudbe in strukture potnikov na
liniji. Cene so odvisne od časa potovanja, razpoložljivih zmogljivosti, zasedenosti posameznega
leta in predvsem časa nakupa vozovnice. Pri tem poudarjajo, da
"kot je za turistično industrijo in s tem tudi za prodajo letalskih vozovnic značilno, so lahko
cene za posamezno vozovnico na istem letalu zelo različne".
Na letu Bruselj-Ljubljana se cene letalskih vozovnic gibajo med približno 300 in 800 evri ter
so
"praktično nespremenjene že od leta 2006", poudarjajo in dodajajo, da so se vozovnice ob
obdobju visokih cen goriva podražile, vendar ne za več kot 15 odstotkov.
Kot je znano, je zveza potrošnikov na torkovi novinarski konferenci navedla, da bo uradu za
varstvo konkurence predlagala, naj preuči ravnanje Adrie Airways, saj meni, da obstaja sum zlorabe
položaja na trgu na liniji Ljubljana-Bruselj-Ljubljana.
Adria Airways brani visoke cene
V Adrii Airways so glede suma zlorabe položaja poudarili, da "o zlorabi položaja na trgu ne moremo govoriti, saj gre za povsem poslovni dogovor o skupnem trženju vozovnic".
