"Brez lobiranja je ne bo"

"Kljub mnenju stroke, da načrtovanega krožišča na Betinu ni mogoče spreminjati, smo projektanta pozvali, naj še enkrat preveri možnosti za preprojektiranje krožišča," je v petek za Žurnal24 dejala Davorina Pirc, blejska občinska svetnica.

Manjše krožišče bi bilo ne le cenejše, ampak v nasprotju z načrtovanim turbokrožiščem tudi ne bi poseglo na zasebna zemljišča. Izkazalo se je namreč, da bi se zaradi krožišča na Betinu poleg družine Potočnik selili še dve družini, Lebarjevi in Škantarjevi, saj menijo, da bi bilo življenje zanje potem nevzdržno.

"Menim, da je predlog povsem na mestu, čeprav je projektant Janez Repež dejal, da sprememba zdajšnjega načrta ni mogoča, saj se je promet tako povečal, da morajo zgraditi dvopasovno krožišče," je pojasnila Pirčeva in dodala, da so župana (Janeza Fajfarja, op. p.) zadolžili, naj zaprosi za prenos pristojnosti za odkupe zemljišč z države na občino, saj bi to pospešilo postopke odkupa zemljišč in začetek gradnje za Bled prepotrebne južne obvoznice.

Začetek spomladi vprašljiv
Za obvoznico morajo odkupiti skoraj 300 parcel, od tega za krožišče vsaj šest, občina pa bi morala čim prej sprejeti tudi občinski prostorski načrt. Dejstvo, da je država v proračunu za prihodnje leto za to obvoznico namenila le 218 tisoč evrov – celotna gradnja bo stala skoraj 28 milijonov evrov, od tega bo morala občina zagotoviti 4,7 milijona evrov –, je na Bledu naletelo na velik odziv.

"Naloga občinske uprave in župana je, da stojijo pred vrati ministrstev in vršijo pritisk na državne uradnike, saj je nesprejemljivo, da bi se spomladanski začetek gradnje spet odmaknil. Mislim, da so še možnosti, da se to ne zgodi," je poudarila Pirčeva.

Drugače pa meni župan Fajfar, ki dvomi, da bodo spomladi na Betinu zabrneli stroji. "To bo zelo težko. Na žalost. Sem pa od gospoda Ficka (Gregor Ficko, direktor Direkcije Republike Slovenije za ceste, op. p.) dobil zagotovilo, da projekt obvoznice ni ogrožen, zato sem še vedno optimist," je razložil župan.