Čista lopata ga ni spravila s tira

Zidar se je ob obisku predora Trojane odzval na afero Čista lopata. Poudaril je, da to zanj ni bilo nič posebnega, čeprav je bil priprt. Povedal je, da ga takšne zadeve utrjujejo in ga ne bodo spravile s tira, lahko pa se pripetijo vsakemu človeku. Dejal je tudi, da o protitožbi ne razmišlja, saj ima veliko vsakdanjega dela, tako da je celotno afero že skoraj pozabil. Z drugimi priprtimi direktorji pa sodeluje povsem normalno.

"Drobiž" v trezorju
Poudaril je tudi, da se ne čuti krivega za zadeve, ki mu jih tožilstvo očita, saj jih ni izvajal. Za denar, ki so ga našli v hišnem trezorju pri hišni preiskavi, je Zidar povedal, da je to preseglo vse meje dobrega okusa, saj po njegovi oceni ni šlo za veliko vsoto denarja, temveč za od 20.000 do 30.000 evrov. Poleg tega ima trezor njegova žena, sam pa sploh ne ve, kaj je v njem in ga niti odpreti ne zna.

Dela bodo končana v roku
Zidar je na obisku predora Trojane še zatrdil, da dela potekajo normalno. Čeprav je bilo mogoče zaslediti namigovanja, da SCT del ni sposoben opraviti v dogovorjenem času, pa Zidar pravi, da bodo končana v predvidenem roku in s predvideno kakovostjo.

Prvi mož SCT je tudi pojasnil, da družba pri izvedbi svojih del dosega celo višje standarde od predpisanih. Tako bi bilo možno v predoru Trojane, ki je dolg 2931 metrov, po sanaciji voziti tudi 140 kilometrov na uro, če bi to dovoljevali predpisi. Po njegovih besedah naj bi rezkanje zdržalo vsaj pet let, čeprav nekateri skeptiki menijo, da le od dve do tri leta.

Ni kriv izvajalec
Glede objektivne odgovornosti za spolzko vozišče v predorih na štajerski avtocesti je Zidar dejal, da to odgovornost nosi nadzor oziroma je to inženirska in ne izvajalčeva zadeva. "Ker pa je SCT največji izvajalec del pri gradnji avtocest v Sloveniji, smo se odločili prispevati svoj delež za razvoj avtocestnega prometa," je poudaril Zidar. Dodal je še, da stroški rezkanja niso omembe vredni in so glede na druge stroške pri gradnji avtocest minimalni.

Družba SCT je doslej sanirala vozišče v cevi predora Podmilj in Trojane v smeri Celje–L jubljana. Izvajalec del bo vozišče v predoru Podmilj in Trojane v smeri Ljubljana–Celje obnavljal predvidoma do nedelje zjutraj. Promet je med sanacijo predorov preusmerjen na vzporedno državno cesto. Med preusmeritvijo prometa pa na cestninski postaji Kompolje obračunavajo nižjo cestnino.

V prihodnjih tednih še drugi predori
V skladu z načrtom dela bo SCT nadaljeval sanacijo vozišč v predorih Jasovnik (nekaj več kot 1600 metrov) in Ločica (okrog 800 metrov), in sicer najprej v smeri Ljubljana–Celje. Po prvomajskih praznikih pa bo začel sanirati še vozišča v preostalih treh primorskih predorih.

V Družbi za avtoceste v RS (Dars) pa ugotavljajo, da prve ocene rezkanja cementno-betonskih vozišč v obeh trojanskih predorih kažejo, da je izbrani poseg primeren in uspešen.