Razprava odbora DZ za promet o noveli zakona o javnih cestah je pokazala, da koalicija in opozicija glede sistema cestninjenja ostajata na različnih bregovih. Opozicija namreč meni, da obstoječega sistema ni treba spreminjati.
Minister za promet Patrick Vlačič je znova pojasnil, da je vlada s spremembo zakona o javnih cestah sledila očitkom iz uradnega opomina Evropske komisije, ki je zaradi po njenem diskriminatornega sistema cestninjenja kasneje zamrznila evropska sredstva za izgradnjo avtocestnih odsekov. Peter Verlič (SDS) je prepričan, da bi Slovenija zaradi zamrznitve evropskih sredstev morala takoj tožiti Evropsko komisijo. Z obstoječim vinjetnim sistemom po njegovih ocenah ni nič narobe, kar naj bi dokazali že dve pravni hiši. "Na evropskem sodišču imamo veliko možnosti, da obranimo zdajšnji sistem," je poudaril Verlič.
Nov sistem |
|
Predlog novele zakona za osebna vozila uvaja sedemdnevne, mesečne in letne vinjete, polletne pa ukinja. Cene bodo določene z uredbo; ta za letno vinjeto predvideva ceno 95 evrov, za tedensko 15 evrov, o ceni mesečne vinjete pa bo dala odgovor medresorska skupina; gibala naj bi se med 30 in 35 evri. Za motorna kolesa bo poleg tedenskih in letnih še vedno veljala polletna vinjeta. |
Krajše vinjete napovedal že Janša
Vlačič pa je opozicijo znova spomnil, da je že bivši premier in prvak SDS
Janez Janša oktobra lani napovedal, da bo Slovenija zaradi zahtev Evropske
komisije najverjetneje morala uvesti vinjete za krajše časovno obdobje. Bivši vladi je tudi očital,
da ob uvajanju sprememb cestninjenja Evropske komisije ni obveščala skladno z evropskim pravom in
da je bila komunikacija s komisijo pomanjkljiva.
V zvezi z očitki opozicije, da bi morala tožiti Evropsko komisijo, pa je Vlačič poudaril, da je sodni postopek v EU takšen, da lahko v primeru izgube plačaš visoko kazen. "Tega pokra pa se vlada ne bo igrala," je poudaril. Ob tem je zagotovil, da bo nov sistem cestninjenja finančno vzdržen, čeprav se bodo bruto prihodki iz naslova prodaje vinjet zmanjšali za 8,5 milijona evrov.
