Veliki brat v vašem avtu

Akcijski načrt, ki ga je junija lani sprejela vlada, predvideva, da bi se tovorna vozila satelitsko cestninila od 31. julija 2009, druga vozila pa od 30. septembra 2010.

Konkurenca bo huda
Po neuradnih, a zanesljivih podatkih naj bi se za vzpostavitev sistema zanimala cela vrsta ponudnikov iz tujine. Med domačimi pa bi se na razpis lahko prijavila Telargo, ki je v lasti Ultre in Logine, katerega solastnik je Istrabenz. Logina je za ministrstvo že pripravila pilotni projekt in razvila enoto za cestninjenje, ki se jo namesti v vozilu (OBU-napravo). Včeraj so bili v podjetju zaradi dopustov nedosegljivi. V nekaterih političnih krogih pa je slišati, da naj bi šlo za posel desetletja, ki naj bi ga dobil Bavčarjev Istrabenz.
"To so čiste špekulacije, gre za velikanski projekt na nivoju EU. Konkurenca iz tujine bo zelo huda in veliko bo že to, če bo kakemu slovenskemu IT-podjetju omogočeno v določenem manjšem delu, da je zraven," pravi vir, ki pozna razmerja, a ni želel biti imenovan.

Prehitevanje po desni
Telargo, ki je v večinski lasti Ultre Miloša Urbanije, je včeraj razkril, da je že 19. julija na MP poslal vlogo za javno zasebno partnerstvo pri vzpostavljanju sistema za satelitsko cestninjenje, imenovan Viapan. Vodilni Telarga so včeraj v javni predstavitvi pokazali svojo OBU-napravo, pojasnili delovanje sistema in finančno konstrukcijo. "Prvo fazo, to je satelitsko cestninjenje tovornjakov, smo sposobni izvesti celo mesec prej, kot je predvideno v akcijskem načrtu," zatrjujejo. Do leta 2033 bi bila naložba težka kar 1,2 milijarde evrov. Spomnimo, ves avtocestni program je vreden 6,5 milijarde evrov.

Varovanje podatkov
Sistem bo deloval tako, da bo v vsako vozilo nameščena posebna enota, v kateri bodo naloženi digitalizirani zemljevidi. Naprava bo avtomatično na podlagi statelitske tehnologije zaznavala vse podatke, potrebne za obračun cestnine. Omogočala bo tudi zaračunavanje parkirnin na počivališčih. Zaradi varovanja podatkov, naprava namreč zaznava natančne lokacije gibanja vozila, naj bi se v operativni center prenašali le podatki o skupnem strošku cestnine, so pojasnili v Telargu. "Na tem, da se v operativne centre ne prenašajo nobeni občutljivi podatki, bomo vztrajali," je zatrdil Andrej Tomšič, državni nadzornik za varstvo osebnih podatkov, ki se je skupaj z informacijsko pooblaščenko Natašo Pirc Musar udeležil včerajšnje javne predstavitve.