Reli po Mehiki je končan. Tretjo letošnjo preizkušnjo svetovnega prvenstva je dobil Francoz Sebastien Loeb pred Avstralcem Chrisom Atkinsonom in Fincem Jarijem-Mattijem Latvalo.
| |
Reli po Mehiki
|
|
1. S. Loeb/D. Elena (FRA/MON/Citroen C4) 3:33:29,9
2. C. Atkinson/S. Prevot (AVS/BEL/Subaru Impreza) +1:06,1
3. J.-M. Latvala/M. Anttila (FIN/Ford Focus) +1:39,7
|
Štirikratni svetovni prvak
Sebastien Loeb
je zadnji dan relija po
Mehiki
začel z dobro minuto naskoka pred tekmeci. Čeprav v sklepnih hitrostnih
preizkušnjah ni vozil na vso moč, je reli končal z zanesljivo prednostjo pred
Chrisom Atkinsonom
. To je bila že 38. zmaga (tretja zapored na mehiških cestah)
34-letnega
Francoza
, ki je dobil uvodni reli v
Monte Carlu,
na
Švedskem
pa je odstopil.
"Pred zaključkom smo imeli lepo prednost, tako da nam ni bilo treba tvegati. Vesel sem, da se
je vse izšlo in da je zdržal stari motor,"
je po reliju povedal Loeb, ki so mu pred začetkom
relija morali vgraditi nazaj stari motor, saj bi mu v nasprotnem primeru grozila petminutna kazen,
s katero pa se ne bi mogel kosati za mesta prav pri vrhu.
|
|
Mladi Latvala se je moral zadovoljiti s tretjim mestom. © Action Images
|
| |
"Čutim nekaj več pritiska, ker se zavedam, da moram nadomestiti nekaj točk zaostanka. Ko vodim,
vem, da lahko kdaj pa kdaj izgubim kakšno točko. Ko pa loviš tekmece, potem si tega pač ne smeš
dovoliti. V celoti gledano pa je to bila zame dobra preizkušnja. Mogoče smo malce hitrejši, kot so
pri Fordu, tako da upam, da bom pred njimi tudi na naslednjem reliju v Argentini,"
je dodal
Loeb.
Izida kariere se je z drugim mestom veselil Atkinson:
"Počutim se čudovito! Zelo sem vesel. To je moj najboljši izid in ta uspeh posvečam vsem fantom
v ekipi, ki so res trdo delali."
Prvi dan je sicer blestel zmagovalec švedskega relija
Jari Matti Latvala
, ki pa je že v soboto zjutraj - tudi zaradi težav z motorjem -
moral vodstvo prepustiti izjemnemu Loebu. Slednji sicer v skupni razvrstitvi še vedno zaostaja za
Fincem Mikkom Hirvonenom
, ki je vodilni položaj obdržal tudi s pomočjo smole
Henninga Solberga
, saj je moral
Norvežan
v zadnjem delu relija zamenjati kar dve gumi. Hirvonen, ki je s to
nepredvideno pomočjo mehiško preizkušnjo končal na četrtem mestu, ima skupaj 21 točk, Loeb pa točko
manj. Med konstruktorji je na vrhu branilec naslova
Ford
s 37 točkami.
